Трохи перед історії:в Одесі була проблема з мотором щодо того, що він грівся і не давав потужності, довелося пропустити Миколаївщоб усунути проблему .
До останнього етапу ми підійшли як колись серйозно в плані хоча бна ньому показати що ми можемо і пограти на нервах суперників покласі що б не розслаблялися, на жаль не вдалося. Трохи більше ніжза тиждень зібрався і налаштувався двигун, запрацювало все яктреба, ми трохи розтиснули мотор щоб зробити його надійнішим і всеж таки у нас вийшло зберегти трьох значну кількість потужності., 10-11 вихідні я зайнятий, понеділок 12 число теж якісь справи, коротше упав вівторок 13 число, ну нам не сильно хотілося саме 13тестується а що поробиш., Вилітаємо на вулицю розбите в задніхдверях скло і всередині як після буревію все перевернуто, особливотам нічого не лежало що б продати але нам по кишені боляче. Нупочалося думаю я ось тобі і 13 число, і на цьому не все. Приїжджаюя в бокси готується до навантаження доки в бус скло вставляють, апричепа немає на території, людина з якою ми ділимо лафет забув щоя просив що б його в понеділок повернули) довелося переносити насереду.
У середу почалося все без будь-яких питань, тренування почалосячудово, машина їде добре мене влаштовує. І тут на якомусь проїзді япомічаю що щось на приладку мигнуло (подумав масло) і тут знову, виявляється генератор, заїжджаю до техніки починаємо оглядати всещо може бути по проводці, все норм, ну значить Гена виробляється, ми не сильно засмутилися.
Задаю батькові питання на скільки вистачить акума, кілька годин єкоротшим. Поїхав я далі вкочуватися, два кола і до техніки що бмашина відпочила, затяжку коліс перевірити і тиск. Виїжджаю знову ідесь на середині траси затряла, потихеньку доїхав, дивно як тозвучить. Викрутили свічку з 4 циліндра, а вона розсипалася. Грузимомашину їдемо в бокси, розкриваємо мотор в надії що поршня цілі атам таке. Сезон не вдався для нас у всіх сенсах, готуємось донаступного. Відео з тренування трохи пізніше






Коментарі12
Ну ніфіга собі ... я сам зараз починати хочу будівництво ралі на базі фаворита, дивлюся і думаю ... але бошкк нічим так потріпала ...
До речі-де спікання мотора? Де виміри ? На чому їхали (КПП/блока, система живлення, ГБЦ ) ?Де фото/відео ?
Мотор 1.4 практично в стандарті, крім голови, впуску, випуску та мізків
І що там з распредвалом\толкателяма/клапанами. На яких оборотах мотор їздить? П.С. в класі у10 їздиш 7
Чеський розподільний вал підйом кулачка близько 12, клапана більшого діаметра з іншої машини точилися під цей вал, просаджувалося місце під пружину, мінялися сідла. Відсікання на 8т стоїть, робітник з 4т. У нас у чемпіоні клас Р5 — У1400
А чому таке сталося?
капелюх клапана відпав. Чудес не буває видавити з 1.3 8-ми клапанів 100 конячок- потрібно крутити мотор до 8000 оборотів. А це навантаження. Я сумніваюся, що там стояли титанові тарілки і титанові клапани.
Перед тим як зібрали мотор у голові змінювалися напрямки, швидше за все не дали того зазору, який ми просили, клапан приклинив і його поршень наздогнав.
Сумно… А так він би ще їздив? Чи ще проблеми були?
Проблеми усунули і вирішили перестрахуватися по напрямках їх подразбило, перебили напрямки і тут на тобі. Гіркий досвід добудовувати двигун у розпалі сезону
Їздив би
мда че вас підкосило ще з минулого сезону