Заміна ТНВД

После мучений в пробках и убивания аккумулятора, было приняторешение отправится в сервис по ремонту дизельной аппаратуры ТОПАР.Приехал на смотрины, вышел мастер открыл капот и с ходу сказал ктокрутил тнвд. Я не крутил ибо не шарю в них. Как оказалось позжейэтот тнвд был собран каким-то кулибиным из разных запчастей.Вообщем сняли его и на стенд, расход оказался в два раза большеизнос какой то пары поршень не родной и т.Д. По ремонту насчиталибольше десятки грн. Что оказалось не целесообразно егоремонтировать (детали они заказывают по каталожным номерам по этомуи дорого, но дают гарантию) да и не хватало в нем еще какой товозвратной пружины, за эту сумму на разборке можно купить трирабочих тнвд. Заказал я тнвд в Луцке с разборки ( 3000грн.), сказали что он со стенда и если что можно будет поменять. Пока ждалнасос где-то 3-4 дня машину отбуксировали рядом на стоянку (отдельное спасибо Алексею на джипе ) заплатил охраннику сразу зачетыре дня по 20 грн. В день и поставил авто прямо на противвидеокамеры.Пришел долгожданный тнвд и сразу его опять на стендпрогнали 15 мин. Нормально даже регулировать не понадобилось, расход по ихним пробиркам 3 куба, а старый 6 кубов
брал. За одно снял форсунки и тоже на стенд, короче все в норме.Собрали я проехался, приехал он что-то покрутил опять проехалсяопять покрутил и все, пошли расплачиваться. Я остался доволен, очень быстро все сделали, но нужно записываться заранее.
Итог:можно было сделать это все дешевле если бы не разбирать старыйтнвд и не ставить его на стенд и новый не ставить на стенд, апросто поверить разборке на слово, и самому снять форсунки и простосдать на диагнос.
1.Демонтаж-монтаж тнвд — 1200грн.
2.Диагностика тнвд 2раза — 700грн.
3.Разборка тнвд — 640грн.
4.Замена сальника прив.Вала — 290грн.
5.Демонтаж-монтаж форсунок 4шт. — 400грн.
6.Диагностика форсунок 4шт. — 100грн.
7.Что-то с форсунками не разберу — 150грн. Кто разберетнапишите.

всего:3380 работа + 3000 тнвд = 6380грн.
чек прилагается 13.08.2018