В омезі ДУТ має опір від ~50ом (повний) до ~300ом (порожній). 90омдатчик. Розбираємо датчик Випаяв усі рідні резистори, припаяв упершій версії проводу замість них, щоб можна було більш оперативнозмінювати резистори поза корпусом датчика.
Страшні дроти (потім переробив)
Підключав послідовно резистори ~20-24 Ома, щоб отримати заповітні50-300ом у робочому діапазоні
> Робітничий процес
Потім зібрав датчик і вийшло таке неподобство:
Жах
Красуню ще наведемо, спробуємо підключити.
/>
Знайшов сигнальний провід з ДУТ в роз'єм на корпусі бензобака.Вивів його в багажник. Датчик рівня газу розмістив на своємуштатному місці, прокинув нові дроти (на два контакти, вивів поручіз сигнальним провід ДУТ'а, проводку на 3 контакти прибрав).реле
Робочий процес
Таким чином, при роботі на бензині (мультиклапан закритий) наприладку йдуть показання датчика рівня бензину, при роботі на газі— газу.
Все зібрав, перевірив — зазнав фіаско, одразу двічі:
1. Корпус датчика рівня газу можна прокручувати на корпусімультиклапану, таким чином калібруючи його. Я, хоч і зібрав датчику такому положенні, як було, отримав свідчення повного балона прифактично напівпорожньому балоні, а регулювати вже нікуди:2. У омезісвідчення стрілки на прибиранні, схоже, проходять через якийсьмозок і при різкій зміні рівня палива не реагують взагалі ніяк :).Таким чином, при перемиканні з бензину на газ або назад, стрілкадуже плавно переміщатиметься і займає це у неї близько 5 хвилин :).При цьому, якщо обірвати ланцюг на датчик і секунд через 5відновити, то показує відразу правдиві значення. Потім кілька разівперепаював датчик, потім убив його та купив ще один. Погравшисьсупротивами, нарешті зібрав акуратно і правильно
Готовий варіант
У такому вигляді підключив і поїздив кілька днів. Все працює :)На бензині – показання бензину, на газі – газу. Показує доситьточно і навіть можна орієнтуватися, я задоволений :) Тепер непотрібно дивитися на кнопку ГБО, щоб дізнатися залишок газу, адостатньо поглянути на штатний прилад. Щоправда, цього не поки щоскажеш про індикацію виду палива… :)
Запчастини на фото:160110, 200160Запчастини на фото:160110





Коментарі20
А де кнопка тепер? Як газ-бензин вручну переключити?
Кнопка поки що тимчасова з ринку двоконтактна без фіксації, біля лівого повітроводу. Думаю куди краще вивести, щоб максимально штатно виглядало
Заведи її під кермо, в блок запобіжників ;) Користуватися не часто, але цілком під рукою.
Ну якщо користуватися не часто, то варіант цікавий. Але я частенько клацаю, коли з'являється раптове бажання активної їзди))
А, тоді відпадає)
Кільця мої?
Не знаю, ставив попередній власник
По ходу мої
https://megadriver.org/p1008468-riven-gazu-gbo набагато простіше, на своїй перевірив, користуюся
Круто, підозрював, що така штука може існувати, але нічого не нагуглив. От і пішов складним шляхом
Красава розумно зробив ...
Слухай, у тебе прилад не штатний, від англійки походу, ?
Так, з vauxhall приладка
з метаном рівень вгадати складніше))
Є спосіб простіше. Заправляєш газ до повного і зрощуєш добовий пробіг.
Звичайно є і сам добовий скидаю. Зате тепер ще й рівень знаю зі штатної приладки)
А че не запилив, щоб і газ і бенз показувало?
Так запилив. На якому паливі зараз працює — те й показує. Завів, поки на бензині — бачу рівень бензину. Переключилася на газ — показує газ )
Чітко. Кросавчег.
Дякую)