Ще минулого літа загорівся омегою, з осені почав активно шукати, основні критерії були:
— дорестайл
— x25xe або x30xe
— механіка
— кузов без дір
— люк (ось не знаю навіщо, але дуже хотілося)
— рік 1996+
/>
— наявність ГБО
Все інше — справа наживна.
У процесі пошуків зрозумів, що практично все, що можна побачитина Відомому сайтах продажу авто - мотлох і часто втридорого.З часомсписок критеріїв скоротився до v6 + люк. Тільки відкрив оголошення— одразу зрозумів, що заберу… Не зупиняло те, що виходив за рамкибюджету, було відсутнє ГБО і їхати 300 км., який вважав що меніпотрібне свіже повітря і тільки після Житомира я виявив, що у менетаки є круїз-контроль і він, таки працює (до речі, як і абсолютновсе в цій машині. За що велике спасибі попередньому власнику). Нанаступний, після покупки, день мала бути поїздка на 250км. Урезультаті через день після покупки я намотав вже 800км, не маючи зінструментів нічого. Тільки пізніше я виявив, що є домкрат тааварійний знак… але немає балонника :)
goin' home
Задоволений як слон, поки в планах:
— глобальне ТО
— встановлення ГБО
— купівля гуми
— фарбування дисків
Далі буде…
Коментарі3
Попередній власник - видно що стежив за авто і постарався натюнячити Омегу (кришка багажника від Катери, задня банка Irmscher, задній бампер від рестала і хорти диски від Steinmetz з вильотом ЕТ25) Слідкуватимемо за подальшою історією даного екземпляра
Попередній власник був просто маніяком, у хорошому сенсі цього слова) А від рестайлу не тільки задній бампер, а й уся морда, двері та салон
за ціною скажи приблизно, якщо не секрет - між 4 і 5тис чи ні?) а так так, екземпляр звичайно хороший красивий) відразу обслужи добре, оглянь кузов і будеш їздити 100 років) пс. бачу, що рестайл, тоді 4 -5 не може бути) ззаду на дорестайл схожаппс.