Потрібна порада з вентилятором радіатора!
Така ось у мене проблема. Машина гріється до 100 градусів, потімвключається відразу друга швидкість вентилятора охолоджує до 98 івсе. Думав датчик винен у радіаторі- змінив на новий, проблемазалишилася. Коли Короткую вентилятор на пряму — працюють обидвішвидкості, після вимкнення запалення працює інтеркулінг.У ЧОМУ МОЖЕБУТИ ПРОБЛЕМА, ХТО ЗНАЄ, чому не працює перша швидкість, і який їїпринцип роботи може через опір якийсь.
Коментарі20
Подивися пожаліст у тебе на датчику скільки контактів у мене два. при вимиканні запалення вентилятор у тебе деяке працює?
у мене три, середина - загальний, і право-ліво перша і друга швидкість. А при виключенні запалення, якщо температура підкапотного простору вище 95 градусів, то включається афтеркулінг так званий і працює поки не скине температуру.
У мене інакше. Втомився шукати причину.
Та принцип той же, просто одна швидкість. Перевір моторчик на пряму. А потім замкни контакти на фішці датчика при включеному, а потім при вимкненому запаленні. Так і знайдеш де проблема.
Давно хочу це зробити та всі руки не доходять.
Та ця справа потрібна, так що треба робити.
Сам знаю що такого не може бути. якщо плюс приходить то і мотор повинен постійно працювати а він мовчить. Реле у мене одне на обидві швидкості другого не знайшов.
Ну тоді кинь дроти на пряму на моторчик і перевір його.
Привіт. Будь добрим, підкажи! Проводи що йдуть на моторчик як у тебе? У мене мінус, плюс (завжди приходить навіть при вимкненому запаленні) і плюс з датчика через реле. Правда мені треба перевірити сам моторчик ще.
Такого не може бути, мн моторчик постійний мінус, а плюс йде від датчика температури через реле і відповідно включає першу або другу швидкість. А якщо там постійний плюс, то може реле заклинило.
реле клацає.Релюшка одна і та ж на обидві швидкості.
точно не скажу одна чи ні, треба по книзі подивитися, і подивися контакти у релюшки, може окислилися. Можна методом тику безпосередньо підключи вентилятор якщо всі норми, то залишається тільки дроти від релюхи до вентилятора.
Проблема від реле до вентилятора.
так а релюшку окремо перевіряв?
Ясно. Будемо шукати причину і релюшки.
Давай.
Було три машини і не в однієї не було дві швидкості, хоча і по три дроти йшли. Я не морочився з цього приводу. Машини ніколи не перегрівалися. Зараз на машині вентилятор спрацьовує як у тебе. швидкість. Прочитав літературу 3 шт. охолоне ОЖ.У тебе теж...
Так, після вимкнення запалювання працює поки не охолоне підкапотний простір. І Раніше працювала тільки друга швидкість і всього секунд 5-10, а тепер працює перша доти, поки не впаде температура, тобто все правильно.
Якщо у тебе на моторі 3 контакти, значить на лонжероні блоку опорів не повинно бути! Якщо замикаєш, на фішці з датчика і все працює, значить причина в реле (якщо ти звичайно впевнений, що датчик на вентиляторі робітник)! Якщо правильно пам'ятаю, у бл...
Так якби реле було не справне, то вентилятор теж на пряму не працював би?