Під час п'єси з'ясувалося, що одна зі шпильок якої кріпиться корпустермостата до ГБЦ виламана або вирвана. Зверху на силікон посадженаметалева пластина на якій приварена відірвана шпилька (вжевідламана від пластини).<
Після фрезерування ГБЦ помпа і термостат упираються один водного.Виправлено болгаркою, підпиляно ребро помпи в місцізіткнення.
Фотка жаху в якому знаходяться шпильки прикріплю окремо.
У планах:
- відкрутити пластину
- якщо виламана частина ГБЦ зробити нову пластину
- якщо ГБЦ ціла, висвердлити залишки старої шпильки, поставити нову (шпильку замовити )
* Замінити термостат на новий 82С (в наявності)
* Замінити патрубки радіатора та хомути на нові (зробленочастково)
* Замінити тосол
Підготувати:
— патрубки
— хомути
Отже :
— Ребро на помпі підрізане болгаркою, помпа тепер стає на своємісце.
— ГБЦ виявилася типу УАЗівської (фото нижче). З проставкою, щодозволяє встановлювати волговський термостат.
* Маячня. Два отвори в блоці двигуна під помпу (402 блок), 2 отворипід термостат/помпу в ГБЦ. На головку прикручена пластині, відпластини йдуть правильні шпильки на волговський помпу. Все ряснозалито греметиком. Перехідник під корпус термостата ГБЦ Всерозібрано (шпильки відвалилися, ) гвинт який не викручувався ...приварений болт і викручений. Все відшліфовано болгаркою, приваренонові шпильки, зачищено болгаркою. Куплені про всяк випадокпрокладки під помпу УАЗ, і термостат 402 двигуна. На герметицізібрано, сохне. Через добу на прокладку та герметик прикрутитьсятермостат.
Термостат прикручено наступного дня, з другої спроби. Упирався вголовку болта, яким прикручена проставка до блоку. Під головкоюгвинта шайба (демонтована на *), головка болта підточенаболгаркою.
Ніщо не тече, про всяк випадок залита німецька херня, що видаляєтріщини, і потіки (про всяк випадок).
Обкатка показала зростання температури, тепер стрілка на серцішкали, раніше туди стрілка не доходила. Можливо це через змінурешітки, або у зв'язку з відсутністю кожуха вентилятора (полінувався назад поставити), час покаже ))) Результатомзадоволений, будемо рухатися далі.
PS Час показало, що зростання температури викликано відсутністюкожуха вентилятора. Прикручений на місце, температура в межахпершого поділу.
Коментарі12
і який корпус термостата ставили 421 або 402
я не знаю що там стояло. Швидше за все 402. Прикрутив на місце те, що відкрутив )))
виходить без цієї пластини на корпус термостата прикладаєш до голівки в низу дірка не велика і щоб цю дірку перекрити зроблена ця пластина ? і ще з чого зроблена пластина алюміній дюраль або метал
а що за залізяка у віконці водоканалу на першому фото? це двиг змз402?
У УАЗА вікна каналів під помпу на головці, у ЗМЗ 402 на блоці. Ось щоб пристосувати термостат на вікна головки УАЗА і ставиться пластина. Інакше отвори під помпу не співпадуть з термостатівськими.
я не про ту пластину-а про ту що в каналі головки, м'ята така в трубку скручена
Це трубка, така від природи в головках УМЗ
Або ставиш корпус термостата від УМЗ-421 і ніякої пластини не треба. Цей корпус по кріпленнях сідає на отвори під кріплення помпи на головці. Головне не забути в обох випадках видалити водорозподільну трубку.
Цей двигун вже знято з машини. Спс що не пройшли повз.
Ну про всяк випадок… у житті може стати в нагоді.
Рух 402, голова здається від уазу.
а що за пластина? у мене там немає пластини жодної