Причому хотілося що б у кадрі були обидві машини, для розуміннярезультату зіткнення.
Ось що я нарив, сподіваюся всім будить цікаво.
Не знаю наскільки новіші моделі краще старих, але моя думка ненабагато гірша.
ріплень.Цей крок був вжитий для кращого підганяння ременябезпеки.
Ремінь попереднього натягу не застосовувався .
За результатами фронтального краш-тесту з 4 максимальних балів забезпеку, були отримані наступні результати:захист голови та шиї – 3бали, захист грудей -1.71 бала, захист колін - 2 бали і захистгомілки отримує 0 балів.Структура салону позашляховика добреперенесла удар.Педаль гальма зміщена назад на 274мм і вгору на181мм в порівнянні з сидінням водія. Відхилення положення водія відстандартного під час удару склало 105мм. Центр керма зміщений назадна 134 мм, вгору на 148мм. Ширина дверного отвору скоротилася на105 мм. Під час тесту всі двері залишилися зачиненими, булипотрібні спеціальні інструменти для відкриття дверей водія. М'якіподушки безпеки для голови вберегли водія від серйозного удару.Колонка кермового управління є потенційним джерелом для травмуванняколін водія. Голова пасажира була надійно захищена подушкоюбезпеки.
Бічний удар. Для такого тесту був змодельований невеликийавтомобіль з дверима водія від Nissan Patrol. Завдяки своїм високимсидінням позашляховик Nissan Patrol проходить цей тест просточудово. При зіткненні водій відбудеться лише невеликим ударом, алеце в гіршому випадку, оскільки ремені безпеки витримають усінавантаження, що додаються. Однак бічним подушкам безпеки длязахисту голови та тіла водія теж треба буде добре постаратися.Позашляховик Nissan Patrol отримує максимальну кількість балів уцьому тесті. Загальна оцінка. Nissan Patrol набрав 6, 17 балів із 16у краш-тесті. Пасажирський салон після удару виглядав не найкращимчином, захист від серйозної травми ніг не допоміг водієвізалишитися цілим. Можливий ризик отримання серйозної травми грудейдля водія і пасажира. - Виїзд на міжсмугову брівку.
Після перегляду цього ролика я злегка здивувався, керуючипозашляховиком ми не повинні забувати, що допущена помилка легковоюмашиною це незначні руйнування на відміну від наших "танків". Аджепісля зіткнення з нами легковик можна просто викинути! А люди…! Миповинні бути в 10 разів уважнішими та обережнішими. Особливо цестосується тих хто в перші сів за кермо позашляховика, їде віндобре, а ось гальмує так само, як і легковик. На завершення хотівсказати:— Шановні жваві водії! Я балончик чорної фарби завжди зможукупити. А ось ви зможете придбати собі нову машину? Будьте обережніна дорогах і дотримуйтесь правил дорожнього руху!
Коментарі2
ось чому я їжджу на джипіку
жесткач