Встановлення сабвуфера та підсилювача
1. Сабвуфер JBL GTO-1214BR
2.Набір для підключення підсилювача Mystery MAK 4.04
3.Power Acoustik LT-960/Корпусний сабвуфер JBL GTO1214BR, типуBass-Reflex, рекомендований для фанів року, завдяки особливійконструкції. Порту, який переносить звучання барабанів на новийрівень, але варто зауважити, що сабвуфер показує відмінну роботу іпри звучанні поп або електронної музики. Чорний глянсовий фронт, стійкі захисні алюмінієві решітки, і збільшений вихід портувказують на те, що корпус буде виглядати дивовижно в будь-якомуавтомобілі.
Особливості моделі:великий профіль фазоінверторного порту, якийзнижує рівень шумів, оптимізація корпусу для використання впросторах з тугою і точною віддачею басів.
Серія — GTO > Типорозмір - 12"
Потужність - 300 Вт (RMS); 1200 Вт (пікова)
Опір - 4 Ом
Частотний діапазон - 35 Гц - 300 Гц
Чутливість - 94 дБ
Матеріал дифузора - поліпропілен
Mystery MAK-4.04 Набір для підключення 4-х канального підсилювача.Для бортової мережі автомобілів з напругою 12В
Силовий кабель червоний 25 мм кв./5 м;
Силовий кабель чорний 25 мм кв./1 м; RCA кабель для 4-канальногопідсилювача кручена пара 5 м; /10 мl
AGU корпус запобіжника;
AGU запобіжник 60 А;
Клема кругла – 2 шт;
Клема лопатка – 2 шт;
Хомути – 6 шт
Power Acoustik LT-960/4- автомобільний підсилювач потужності
Кількість каналів посилення :4
Блок живлення MOSFET
Вихідна потужність/на канал (2 Ом):2x125Вт/1x960Вт
Вихідна потужність/на канал (4 Ом):4х100 Вт/2x250Вт
Регулювання низьких частот (фНЧ) 30 Гц - 500 Гц;
Регулювання високих частот (фВЧ) 50 Гц -500 Гц;
Система посилення басів:24 дБ; 40 Гц;
Діапазон частот 10 Гц – 30 КГц;
Співвідношення сигнал/шум:97 дБ;
Регульований фільтр НЧ:60-200 Гц, 10-30 кГц
Рознімання під живлення для кабелю:4 AWG
Позолочені контакти.
Коментарі20
а куди вся захований? ось думаю куди запхати так щоб і не заважав і не далеко
У мене був під заднім диваном)
оптимальний варіант, але я частенько щось вожу і іноді диван задній знімаю, буде заважати, ось думаю може під кріло водія засунути, там найменше повинен заважати
Як ти кинув дроти (тюльпани) від магнітоли до підсилювача? Ато колупаюсь весь день, а підходу знайти не можу
порогом
Ні, ти не зрозумів Де ти лазівку в торпеді знайшов?
Там де повітроводи між ними
Підкажи будь ласка, як виводити плюсовий провід із салону в капот?)
Там з лівої сторони напроти педалів є заглушка!
Спасибі)))
Прикольно!))) У мене глянь, струму я в штане місце)))
Щастить же людям. З савбуферами їздити…))))) Валик, я тобі заздрю білою заздрістю))))) Скинь фото багажника)) Мені довелося колгосп зробити)))) Так, що на зустрічі продемонструєш) ))) І я трохи посоромлюся)))))
А чо ти зробив скидай фото! Саб це класно))))
Я не хочу ганьбиться))) Завтра в ЛЗ на форумі скину))) Оціниш)))
ну і як лобзає?) я теж подумую про себе ... мені говорять або JBL або DLS )
Бери JBL)))
спасибі ... спробуємо?)
+1, ДОБРЕ І НЕДОРОГО)
Провід чума перетин, я якраз таким підвів + до магнітолі (без жартів) на більше вони не годяться на тобі пофіг так що крутяк розкачаєш райончик
Не така вже крута музика у мене щоб до магнітолі такий провід вести))) Мені все подобається!