Запчасти на фото:06101998
Зовсім випадково виявив що ось і РІК пролетів…Ні це не деньнародження Італійця!
Це рік, який ми з ним провели РАЗОМ )))
Не судіть суворо, це перший мій проект у реставрації.
Я дуже багато не знаю/не знав/і напевно все знати взагалінеможливо…
Отже, підіб'ємо ПІДСУМКИ:що зроблено в реалії за рік.
1. Машина, повністю переоформлена на Київський облік.
2. Кузов:розібраний — піскоструйний — розкритий ґрунтами (кислотним/епоксидним), поварений.
3. Днище:оброблено
4. Двигун:незважаючи на те, що візуально мій двигун був красивим іподає надії - насправді виявився не ремонтопридатним ЗАГАЛЬНО - врезультаті все шукав нове ... Знайшов ... Двигун повинні буливіддати повністю відкапіталеним ще до НГ, але як завжди трохизатяглося ... В даний момент останній штрих - складання.
5. Коробка:повністю відреставрована-підшипники нові і так далі.
6. Вся ходова нова:амортизатори, кульові, замінені пластини вбалці, гумки — вся пофарбована порошком.
7. Куплені та відреставровані як на мене дуже крутацькі розбірнідиски BBS RS 15 (буде окремий реліз)
8. Куплені нові фари, лобове, дзеркала, антени, салонні смаколики…ітак далі…
Плани на 2019:
1. Установка всієї ходової - поставити італійця на ноги.
2. Гальмівна система.
3. Фарбування автобуса.
4. Установка двигуна, коробки.
5. Складання авто.
6. Ревізія рульового
7. Перешивши карт кабіни, сидінь передніх
8. Пошук відсутніх елементів:мигалки та інше приладдя медичноїтехніки.






Коментарі2
Привіт розкажи про кислотний і епоксидний ґрунт так днище робив, мені в коментах відразу відписалися мовляв технологія не правильна
Пісочив днище ... наносив кислотний грунт, і потім наніс епоксидний грунт, після цього пиріг покрив мастикою.