Сталося це ще 16 березня, але тільки зараз дійшли руки про все ценаписати)
Привід не дуже приємний, але так трапляється, що в п'ятницю виходишу хорошому настрої з роботи, сідаєш за кермо, здаєш задом і махаєшколегам, що йде додому, і... Чіпляєшся правим переднім крилом занепомітний, але мармуровий паркан; (
Вм'ятина, подряпини... А потім рихтування і фарбування)
і нанесли зовсім невеликий шар шпаклівки.Товщиномір показавмаксимальне значення в 800 мікрон (0.8 мм) у місці з максимальноюкількість шпаклівки, що вважаю хорошим результатом.Тепер все крилоб'ється в 250 мікрон і 500-800 мікрон в місці удару.
Фото крила після ремонту не додаю, тому що в колір вдалосяпотрапити і на вигляд і не скажеш, що були якісь пригоди)
Запчастини на фото:306520, 351005 -Також продіагностували акумулятор та генератор. З акумом всегаразд, а ось генератор без навантаження видає 13.8 Вольт, а піднавантаженням 13.4 Вольт. Продовження з цього приводу у наступномузаписі :)
Коментарі6
А чому відновлювали старе крило, а не купили нове з фарбуванням без шпаклі? Питання ціни чи були інші міркування. Цікавлюся, тому що зараз в аналогічній ситуації.
Повірив хлопцям, що вдасться все поправити малою кров'ю. Вони впоралися з цим завданням, шпаклі вкрай мало, максимальна товщина ЛКП у місці прим'ятості до 400 мікрон (0.4 мм)
І дешевше!
в колір крило не простіше було поміняти?
Була ідея, але Київ далеко не Владивосток, щоб швидко знайти крило, тим більше впевнений, що крила з двох різних машин, нехай і одного номінального кольору, після 10 років точно відрізнятимуться за відтінком (різне вигоряння тощо). )
тут уже господар-пан, згоден.