Після попереднього візиту на сервіс засудили задні сайлентблокипередніх важелів та виявили малу напругу генератора піднавантаженням.
Ці 2 пункти + необхідний шиномонтаж і так змушували якнайшвидшезазирнути на сервіс і усунути неполадки, а тут ще й помилка по 2-йлямбді під'їхала, яку я відловлював уже місяці так два.
Помилка БК по 2- ой лямбде Дана помилка з'являлася і зникала самапо собі протягом останньої пари місяців, а три дні тому прямо підчас руху у мене загорівся чек на приборці і почала моргати лампочкакруїзу. Виявив знову помилку по 2-ой лямбді, зробив зброк помилок іприлад відразу повернулася у вихідний стан.Ну що ж, мені стало всезрозуміло, власне, я і чекав коли помилка не просто будескануватися, але і дасть про себе знати за допомогою приладки .
Перелік виконаних робіт:
1. Замінено задні сайлентблоки передніх важелів
2. Проведено ревізію генератора (замінено підшипники, щітки та щещось там), тепер напруга під навантаженням 14.2 Вольта, безнавантаження 14.4
3. Замінено 2-шу лямбду на оригінальну
4. Шиномонтаж (трохи пізніше викладу фотки цієї красуні на золотихдисках)
5. Обов'язкове миття після всієї цієї зимової гидоти на дорозі:)
Коментарі6
Потрібно було відключити її в мізках, і все! я у себе егр і вентиляцію з катами видалив, і прошився, інша машина!
Ціни все більше і більше нас тішать за виконану роботу 😅
Навіщо другу оригінальну брати? вона ідеально підходить від ваза, вона ж нічого не робить крім як дивиться на кат, та й найкраще відшити це все.
А є пруф про Ваз? а то чую скоро теж світить заміна
Так, у мене в бж має бути
Але це ми про 2-ю лямбду.