Придбавши машину з повним комплектом запчастин для Ст3 я багатодумав, ставити їх назад або зібрати все для Ст2, але все ж такивирішив робити даунгрейд до ст2 з ряду причин.
давно вже втратив будь-яке відчуття динаміки розгону і т. Д. Алепереходити з машини у якої 150 сил відразу ж на машину 500 сильнуне виглядає розумно.
Психологічна
Переходячи з дизелька у якого витрата 7.3 л/100 км на бензин уякого витрати близько 15 літрів це трохи важко для прийняття. А4 наст2 у мене ніколи не було витрати вище 10 літрів на ті ж 100 км., Що психологічно прийняти значно простіше. Тільки коли машина вабсолютно ідеальному стані, хоча двигун у хорошому стані зараз імашина не викликала жодних проблем у попереднього власника на Ст3, це не скасовує той факт, що двигун проїхав уже більше 110 тисячкілометрів і попередній власник за 7 місяців на ст3 проїхав трохибільше 1 тис. Км. У мене пробіг значно більше і щомісяця щосьміняти взагалі не хочеться. За цим Ст2 більш стабільний варіант дляповсякденної їзди. Автомобіль оснащений механічною коробкоюпередач. Ставити dq250/381/500 я не хочу, як би мені не подобаласяробота dq381, це буде зовсім не те. Механіка дарує неймовірніемоції від керування автомобілем, на відміну від швидких роботів.Ст3 втрачає весь сенс у парі з механікою. Нехай у мене буденайшвидша рука на дикому заході, але я все одно не переключупередачу швидше робота і їхатиму ті ж 100-200 на рівні машини наст2. А про вихід з 4 секунд до 100 залишається тільки мріяти. Посуті залишати Stage 3 для мене не має жодного сенсу. Швидше за все, рано чи пізно я зроблю Ст3, але тільки якщо в цьому буде серйознанеобхідність.
Коментарі20
Грамотний підхід!
100-200 це одне перемикання 4-5Нормально налаштовані машини на ст3 їдуть з 8ми навіть на 38 гібриді проти ~9.5 на ст2
Європейські 7Р їдуть іноді з 9 на ст2, а машини зі США їдуть швидко тільки якщо налаштовувати в соплі. Американські машини їдуть 100-200 на ст2 з 10 тільки якщо налаштовані на боці, відповідно про надійність і ресурс немає сенсу говорити. Їхати щораз...
Не їде ст2 гольф р з 9 сек 100-200, принаймні на зібраному салоні і на звичайному 100-му з колонки, без метанолу! Це всі казкарі - які по холодку з передувом, без салону ставлять рекорд на драги і всім це розповідають, а потім за фактом їдуть середні...
VW Golf 7 R Revo Stage 2, TVS Stage 3, 100 upg, легкі диски, салон зібраний та без метанолу. Так, один раз поїхав у холод, так стабільні 9.5 їде.
Я повторюся, вже не одноразово прибивав машини - які розповідають казки про низькі часи. За фактом гольф р 7.5 - полегшений за розумом, з хорошим софтом їде 9.3 стабільно. Але 8.78 - це різниця з 9.5 в 4-5 корпуси до 200 .Ви розумієте що це занадто в...
Повірю якщо 3х дверцята - без панорами.
Хто б міг ліпити такі байки? Хмммм… 🤔🤔🤔 Мабуть, імена залишимо за кадром D
Кожен другий на ролі
Чот не зрозумів до чого ти це написав Йдеться про те, що на ст3 саме 100-200 у будь-якому випадку сильно швидше навіть самого щільного ст2 і цифри будуть однакові, хоч на хутрі хоч на роботі На 0-100 хутра буде ~0,5 повільніше дсг, бо не підпалити зч...
Я просто говорив без прив'язки до коробки.
Ст3 втрачає весь сенс у парі з механікою. Нехай у мене буде найшвидша рука на дикому заході, але я все одно не переключу передачу швидше робота і їхатиму ті ж 100-200 на рівні машини на ст2Тільки намагаюся оскаржити це твердження)
Продай мені запчастини для ст3)
Без проблем, яка машина?
Гольф 7р
Я взагалі їжджу на стокове GTI і відмінно) Є тільки думки про повний привод. Треба буде піти в салон прокататися на R
Це як GTI?
У заводському виконанні без стейджів на 245 сил і 370 моменту. Благо вага всього лише 1375кг і dq381 клацає моментально. Ще б повний привід і топ
7.5 performance чудовий у стоку, не сперечаюся, але тільки після прошивки коробки він стане куди краще)
Я ще на заводській гарантії, тому втручатися в основні вузли немає сенсу, та й продати потім складніше буде, німці такого не люблять. А що прошивка коробкою взагалі дає?