ТО та заміна байпасу
Запчастини на фото:892206
Доброго вечора, настав час замінити мастило та фільтри, проїхав 10тис. Масло злив чорне і смерділо перегаром я аж почав сумніватися воригінальності Мотюля ну та ладно проїду 5 тис куплю масло дляпромивки також десь на 5 тис. Рекомендують Ельф а тамподивимося.Мій пасатик після заміни гусениці все одно якось дивнопшикал, начитавшись в інтернеті виявляється що це схоже на помпажтурбіни і вийшов якобі з ладу байпас Перевірити було його нескладно, зняв вакумну трубку і подув в неї і потім потяг у себе язрозумів що продувається він не слабо він однозначно під заміну, замовляв оригінал якобі китай не ходить але щось якийсь оригіналнавіть коробки не було ну побачимо, до речі пшикатиперестав.Запчастини на фото:06A145710P
Коментарі20
10000км, не багато для ресурсу масла в турбомоторі, у зв'язці з нашим г@внобензином? Угар є?
Треба менше довіряти офіціалам)) 5-7 тисяч і заміна
Як казавши мій дід-то не мотор, що не бере масло! 😆
З заводу йшов мій лонглайф( заміна олії через 15 косарів), але міняю через 10. Угар є по будь-якому і навіть справа не в чаді, а в якості олії. Із заводу йшов ARAL, потім з метою хз перейшли на кастрол, потім з метою (дохера запчастин залишилося на с...
Я колись скидав на А3 теж побачив що заміна олії через 15. Але за заводськими (за замовчуванням) було 7.5. Скинув до заводу - стало 7.5
Та хоч молоко заливайте хлопці. вам же потім з двс сексом займатися)))) Я міняю раз на 5-7.5тис.км. масло шелл Хелікс hx8 5w40, в даний момент. За 5000км, долив 200г. верху точок. На трасі нудити не вмію. пряма, немає камер - 160. Місто за настроєм.
Є, мені здається теж що багато, але у знайомого Ауді а6 с5 2.5 тоді заміна 10 тис масло чисте і не смердить. Може бити масло паленка
Я думаю просто треба раніше міняти, турбіна масло осаджує дуже добре.
На роботі мультиван 2.0 бітурбо в офіціалу обслуговується 20тис ТО У мене тойота у офіціалу обслуговується 15 тис. правда на 10 уже чуть гарю. Я думаю нада хороше масло
Справа виключно твоя)))
Треба було з ТТ ставити!
чому?
Він вже зліплений надійніше і пружина трохи жорсткіша, і розрахунок був відразу на 190-225 коней. Виходить з ладу рідше і турбіну щадить краще.
зрозуміло. а замовити ви його пробували?
Ні! Я його міняв років 7 тому. Номерок знайти не проблематично. На драйві є всі відповіді на такі запитання.
згоден. все є на драйві.я вже замовляв його. і теж 7 років тому. ще з тих пір знаю, що його номер давно замінили на номер пасатів. і навіть якщо замовити по старому - прийде пасатовський.
06A145710N Номерок!
так, так. офіційно замінений на 06A145710P і більше не виробляється
У сенсі не виробляється? Та їх в автомагазинах як бруду в полі.
у прямому розумінні не виробляються. звичайно, залишки може і продаються десь... Але як бруду це не ти. Або перевірте в живу або пошукайте по номерах на тому ж драйві інфу.