Прошу допомоги у МЕГАНОводів - машина розлютилася.
Доброго часу доби! приладі вискакувала купа помилок - прозвучалопару звукових сигналів і почали горіти такі значки:абс, курсовастійкість, ручник, подушка безпеки, знак стоянкового гальма іперестав працювати спідометр і світиться "стоп"! Руль став дужеважкий, оберти падають до 500 і набирає швидкість, не завждиглушиться з першого разу - заводиться добре.Потому як постояла нанеодружених працює добре і без помилок тільки дав газу або почаврух все вискакує знову, під час руху може частина згаснути алепотім знову вискакує все теж. Падають оберти помітно гасне світло... Загалом машина просто на ходу збожеволіла.Допоможіть хто знаєчим це лікувати! кондер, обігрів все і все працює ідеально -спідометр працює - жодної помилки все ідеально! Потім пізнішезаводжу і просто їхати і починається все по новій.
Hola! Купи найпростіший тестер напруги бортової мережі (вставляється в прикурювач, варіантів на алі повно) у сина на мегані теж намагався кілька разів перезарядити батарею (акуму було здавалося років зо три) нічого не допомогло, тільки новий акум вря...
Така ж фігня була, здох акумулятор і датчик відсутності підзарядки не попереджав про біду. А проблема вирішилася заміною релюхи регулятора напруги на генераторі. Так що так, тестер на допомогу.
Привіт земляку з Іспанії, така ж яка трапилася у мого сина на Мегані, проблема була в дохлій батереї, а в мене на Сеніке така світломузика від окислення мінусової клемми( візуальнобула чиста, а під нею шар білого окису)
Привіт!) сьогодні з ранку машина взагалі не відкрилася - акумулятор повністю сів! Пробуватиму зарядити, а то новий візьму) Дякуємо за допомогу, дай Бог що б тільки акумулятором обійшлося! (Іспанія - круто)
Машина в гаражі, я прихворів - завтра зніматиму і полбувати лагодити. Перевірив тестером - на заглушеній машині акум показує 13.1 на закладеному 12.7. Генератор потрібно розкрити, або діодний мости або щітки поміняти треба буде.
Коментарі17
МИНУСОВА КЛЕМА АКУМА ОКИСЛИЛАСЯ
Це теж напевно, акум сів за ніч повністю. Якщо не зарядиться - новий візьму. Дякую!)
Hola! Купи найпростіший тестер напруги бортової мережі (вставляється в прикурювач, варіантів на алі повно) у сина на мегані теж намагався кілька разів перезарядити батарею (акуму було здавалося років зо три) нічого не допомогло, тільки новий акум вря...
Спасибі, братиму новий швидше за все)
Така ж фігня була, здох акумулятор і датчик відсутності підзарядки не попереджав про біду. А проблема вирішилася заміною релюхи регулятора напруги на генераторі. Так що так, тестер на допомогу.
Привіт земляку з Іспанії, така ж яка трапилася у мого сина на Мегані, проблема була в дохлій батереї, а в мене на Сеніке така світломузика від окислення мінусової клемми( візуальнобула чиста, а під нею шар білого окису)
Привіт!) сьогодні з ранку машина взагалі не відкрилася - акумулятор повністю сів! Пробуватиму зарядити, а то новий візьму) Дякуємо за допомогу, дай Бог що б тільки акумулятором обійшлося! (Іспанія - круто)
Увімкніть у прикурювач якусь приблуду з вольтметром. Подивіться на величину напруги в динаміці. Багато що повинно прояснитися.
Яка має бути по штату? На заведеному та заглушиному двигуні?
На заглушеному - це те, на що здатний ваш акумулятор (12-12.8).На заведеному 13.8-14.4.
та як варіант може йти просадка напруги і комп сходить сума
Машина в гаражі, завтра перевірятиму, дякую!
А подробиці? Як визначив? Метод рішення?
Машина в гаражі, я прихворів - завтра зніматиму і полбувати лагодити. Перевірив тестером - на заглушеній машині акум показує 13.1 на закладеному 12.7. Генератор потрібно розкрити, або діодний мости або щітки поміняти треба буде.
Гена акум посварилися.
Новий генератор потрібен для лікування?
Ні, потрібно просто в них обох шукати причину. Спробуй інший акумулятор поставити покататися. Якщо повториться тоді питання до гени будуть.