/**/
Голосом Удо (Accept) з альбому 1985 року
> Metal heart — metal heart
Unplugged they're dying
80, майстрам було поставлено завдання зробити замір тиску. 6
хоча на ТО-60 було:
ХХ - 2, 6
2, 0 - 6, 0
>
Не відкладаючи справу на потім, відразу записався на замінупрокладок масляних каналів.
До цієї процедури готувався заздалегідь, бо вона неминуча як ЗАРЯКОМУНІЗМУ!
>
Набір необхідних прокладок почерпнув тут:
https://megadriver.org/logbooks
інші з/ч вирішив купувати за необхідності, але
такої не виникло.
Перелік завдань поставлених майстру:
— заміна прокладок масляних каналів, і заміна при необхідностіінших ніштяків.< br/>
— замір зазорів клапанів, і доведення їх у рекомендовані параметри (як-не-як уже 60 тис. На газу)
— миття радіатора охолодження зі зняттям.
Усі ці роботи проводились на СТО Спартак (м.Київ)
stoa.com.ua/
показання до термінового ремонту, ХХ — 0, 8
загальне фото придбаного
Нові прокладки металізовані, до магніту пристають))))
Фото у всіх подробицях нема.
Над душею не стояв, майстру довіряю.
Уже не перше авто у нього в роботі.
З натягувача вийшло лише чотири зуби
4-ре зуба видавлює прокладку практично у всіх (3, 5) в одному місцівона, родима немає шматка. Пропажа знайшлася в маслозабірнику
Заміна з пробігу 10 тис. За словами майстра:навіщо його знімати? Він чистий (радіатор) - Знімаємо! і не дарма.
до миття
Все ж таки зняли, і помили. Двічі
більш-менш відмили
У зазорах не розбирався ще так докладно. Пізніше вникну.
Не скажу де фото До, де ПІСЛЯ
і де впускні, де випускні.
щось там
щось тут
Основна проблема з випускними (так розумію) — "просідають"
По Навчанням мотор став працювати "м'якше"
чисто
Чотири дні в роботі, не рахуючи вихідних.
Їдемо далі)))
витрата розчулює )))
Всім рівних доріг та повних баків! Запчастини нафото:13533JK21AЗапчастини на фото:23797EY01A, 13533JK21B
Коментарі20
Ухахаха. На 80тис видавило прокладки?
Ну тема начебто про це.
Зрозумів, дякую
Підкажіть будь ласка, на Ех 2.5 - 2012 випуску ця проблема присутня?
за 2,5 не підкажу. Краще напевно запитати у власників, тим більше 12-й рік. Начебто з 12-го вже почали нормальні (металізовані) ставити
У мене пробіг 230тис. Прокладка ще рідна) тиск поміряти не вийшло. На мені накрився манометр. На слід тижні замовляю металеві прокладки і ставимо. За роботу беруть 15тис плюс прокладки 4к
Тут, на Д2, посварили за манометр, яким на СТО проводили замір. Тип шкала повинна бути меншою. У коментах
Скільки заміна вийшла?
Там не тільки заміна, комплекс робіт, які краще зробити спільно.особа у Вас закрита.
Відкрив
У личку
Що за вартістю рег клапанів? У лсПісля заміни пістолета, яка тиснява?
Виміри ще не робив. За ціною напевно індивідуально.
Я б на вашому місці відсічку змістив на 3000 оборотів. Максимум на 3500. Ну його на фіг цю економію. Клапани міняти і сідла проточувати потім дорожче вийде. Розумію, що бензин у вас за ціною чорної ікри. Але все ж таки ремонт моторошно муторний у вип...
Дякую за рекомендацію, але залишу як є. Складнощів заїхати на це СТО, подивитися осцилографом на графік кута відкриття/закриття клапанів, немає ніяких. І за часом займає пів-години. Треба тільки не лінуватися)))
Якщо машина не на пропані/метані їздить, то із зазорами в клапанах можна не морочитися. Їх регулювати на VQ - півмотора розкидати треба. Туши світло.
На газу (СПБТ) машина проїхала 60 тис. За системою до-уприскування немає. Перехід на бенз з 4.0 тис оборотів.
Відмінна робота!
Робота - ТАК))) Інженерам запихнули туди паперову прокладку - мінус!
Тепер можна спати спокійно! І крутити мотор до 7500 😄