Приладова панель

Березень, я сиджу вдома через карантин, нескінченно гортаючистрічку D2. Скукота, вирішив перечитати БЖ свого Зазика і кинувсямені в очі запис про ранню приладку, яку я поставив замістьпохмурої пізньої .
Вирішено! Потрібно і на Москвичі поміняти похмуру пізню приладкуна гарну ранню. До речі тоді теж був Березень і я теж сидівудома, але через сніг)
Почалися пошуки, за пів дня вдалося знайти два оголошення:408прибирання на 140 км/год у хорошому стані за норму ціну іприбирання 412 у гіршому стані але втричі дешевше, її я й купив.Через два дні кур'єр привіз мені це:Таке собі видовище, чи нетак?
Три вуха кріплення зламані
Немає світлофільтрів на сигнальних лампах
Амперметр зажурився Стало зрозуміло, що без донора не обійтися, вжедумав знімати приладку з машини, але згадав що в гаражі валяєтьсяще одна:Амперметр теж переколхований і немає колодязів насигнальних лампах, але є самі світлофільтри і головне цілийкорпус!
Ну що ж часу у мене повно і я почав поспішаючи розбирати обидвіприлади:Знявши шкали з'ясувалося, що внутрінка ідентична :

А ось спідометри відрізняються:

Зліва — ранній — справа пізній.
Ранній спідометр має чорний одометр і всі шестерні з металу, напізньому ж усі пластмасове.
Звичайно я вибрав ранній і скинув одометр по нулях)

До речі колодязі знайшлися всередині ранньої приладки)
Серед датчиком вибрав найкращі, шкода тільки амперметр довелосянерідною ставити

так А рамку довелося ставити чорну, тому що хромованій зовсімпогано. Стало.

Безумно радий результату!
Чекаю не дочекаюся установки на авто.
Дякую всім за увагу.

>