Драйвчани, потрібна допомога!
Автомобіль почав дико диміти з вихлопною, чорнючим кольором, нібитепловоз!
З 2000 оборотів і до 3000, авто смикає, а ззаду така хмара чорна, що від мене подалі тримаються. За відчуттями, тяга зовсім зникає, глушу на ходу і заводжу, проходить помилка
Витрата з 7.1 піднялася до 7.7
Почалося все після заправки сумнівним дизелем.< imgsrc="https://ad-cd.net/sLSlP3DMmdUUJIMWxqMvR8Tm1lU-960.jpg"/>
Така чорна хмара
До цього жодних проблем не було
Що порадите насамперед перевірити?
Через китайську, є 2 помилки незрозумілі, але вони були з моментупокупки, і нічого не змінювалося (щось на кшталт свічки запалюваннята ще якась дрібниця)
Коментарі20
Як вирішив проблему?
Замінив паливний фільтр і на довгому патрубку з боку двс, було 2 дірки, незабаром пост кину з фото, тимчасово замотав спец стрічкою дірки і все пройшло, чекаю поки новий патрубок приїде
Діагностику комп'ютерну треба, щоб розуміти, на що думати, а вже потім все інше.
Діагностика з переглядом параметрів у реальному часі трохи б прояснила картину, а так не зрозуміло, дірка на впуску, проблема з турбіною, проблема з подачею палива багато причин.
Зробили діагностику через автоком, проблеми з тиском турбіни, іншими словами, геометрія на ремонт
Можливо клапан керування турбіною. Не мукає після того, як заглушити? Клапан стоїть під вакуумним насосом справа внизу .
Сторонніх звуків не чути, їхатиму на яму, дивитися все і відразу
Ок. Удачі))
Поїхав на яму, під заміну сайлентблоки переднього важеля, стійка задня померла і ще по дрібниці) Зробили діагностику через автоком, проблеми з тиском турбіни, тобто геометрія на ремонт
Шкода що так. Сподівався що малою кров'ю обійдеться(( Але нічого. Може б/у щось придатне знайдете.)
Буду робити повну реставрацію турбіни, б/в може теж не довго проїхати, економія того не варто я думаю Так що скоро буде новий пост про велике ТО)
А якщо мукає? Це ознака його несправності?
Всі пишуть що перші симптоми. Я розбирав, чистив. Вже рік так катаюся, поки нічого. Іноді мукає, іноді ні. Чекаю коли перестане працювати))
У мене почалися проблеми разом із змінами звуку турбіни на 2-3к обертів, нагадує мукання і свист як на спринтері. Почалося після того як по трасі дав 230км/ч і вилетіла помилка
Мені здається справа не в паливі. Чорний дим... Мало повітря, багато палива. Правильно сказали дивіться патрубки. Може бути проблеми з форсунками, хоча мало ймовірно. Більше схоже на нестачу повітря. Якщо китайська діагностика показує тиск у впускном...
Сьогодні паливо зливатиму, заливатиму нормальне, і перевірю надув Замовив нові фільри все, заодно і ТО проведуШток рухається нормально
Фільтра це добре. Зайвим не буде. Якщо при перегазовуванні на місці шток турбіни рухається, то тоді керування турбіною працює. Можливо тоді не в повітрі справа. А симптоми різко з'явилися? І відразу після заправки? У мене двигун 1,6d принцип той самий)
Наступного дня після заправки, але й заправлявся ввечері, так що так, після заправки
Подивлюся як зміниться ситуація після зливу, а далі на діагностику до хлопців у сусіднє місто
Треба їхати на виду. А так ворожіння на кавовій гущі. Паливо однозначно в слив