Проблема була в наступному — іноді плавали оберти, сіпалася, троїла, іноді могла затихнути. Проблема виявлялася не завжди, бувплаваючий ефект. Що постійно відчувалося, так це втрата динаміки, машина начебто з причепом їде, і ще були сильні вібрації відмотора, які передавалися на кузов. І виявилося не дарма.
Знімаємо "капелюх" з дроселя і знаходимо нашого винуватця
ДАД/MAP sensor
Після очищення чекає ще один сюрприз. Артикул 963305476 - а це, насекундочку, ДАТ для двигуна ланоса/авео 1, 6. А ми маємо лачетті 1, 8. Якийсь не хороша людина поставив не те що потрібно.
ДАД після чищення
А тепер трохи цифр
p>
До чищення:
не заведена. Показання абсолютного тиску та барометричного тискурівні, в принципі як і має бути на неодружених. Показання - 42 Кпа.Типу завищені. Оберти близько 2000. На нейтралці. Після чистки:Нахолостих. Показання 37Кпа - нижче, ніж було. Але начебто все однобільше ніж потрібно. Оберти близько 2000 на нейтралці. 35 КПа
На жаль, показань у ході під навантаженням не робив. Тож так…
Значення тиску на які я орієнтувався тут
moylacetti.ru/kak-proverit-dad/
Так само зменшилася масова витрата повітря на кілька г/сек.
Підсумок:
Обороти встаканилися, покращилася динаміка, машину пересталотрясти, життя налагодилося.
Коментарі20
Не здох ДАТ після чищення? І чим чистив?
Не здох. Просто діставав грязь, чистив ганчіркою зі спиртом (що було під рукою)
Прийнято. Дякую!
Привіт! А якою головкою відкручувати? Сьогодні заліз а там торцева потрібна, торкс ... а ось який розмір не зрозумію, підкажеш?
Після чищення датчика, онлайн нічого налаштовувати не потрібно? Дякую
Ніби ні. Я нічого не налаштовував, все само собою скоректувалося.
Витрата на наших двигунах зменшується саме на прогрітому двигуні. Особисті спостереження.
На холодну і в мене показує 36-37. У тебе машина не прогріта. За робочої температури він буде показувати 32 кПа, за умови, що всі споживачі вимкнені. Робочою, це саме після відкриття термостата.
Так. Я теж про це думав. Потрібно буде якось провести правильні виміри. Чисто для інтересу.
Я вже з цим боровся. І ремінь натягував і ДПДЗ регулював. Як результат на 1.8 така х.рня як 31-32кПа показує на прогрітому двигуні, чистих форсунках та відключених споживачів.
Зрозуміло. Потрібні тепличні умови)))
29-30 на холодну у мене, так само і на гарячу ... Насправді в колекторі немає тиску, там розрядження, інакше не працювали б вакуумний підсилювач, продувши адсорбера, регулятор довжини впускного і не вентилювався б картер двигуна ... 37 каже про те, щ...
На 1,8 із заводу найчастіше стоїть ДАТ з артикулом від 1,4-1,6.
В Україні немає 1.4. Від 1.6 та старого 1.8, він на ЛДА, не підходить, тобто поставити можна, але працювати будуть криво.
На Каптиві теж часто стоїть з 1,6 до речі.
Там 2.4 як він там працює?
Хз, але зустрічав записи.
На Каптиві із заводу стоїть з 1.6?
Датчиків ДАД безліч офіційних замін насправді і вони часто підходять на різні мотори (GM) так що нічого дивного, який постачальник дешевше запропонував, то й поставили на заводі. Ось Володя ціле розслідування провів на прикладі датчиків на T18Sed. .u...
Та хоч там 258 літрів, датчику який вимірює тиск газу, яка різниця скільки у вас літрів робочого об'єму?