Фарбування різних деталей кріплення болтиків штуцерів та передніхпружин:
Після очищення кислотою вся іржа розчинилася, залишилися тількиглибокі канави.
>
Після знімаємо наліт механічним способом наносимо ризику ґрунтуємоі фарбуємо.
Вакумник був дуже іржавий з боку салону очищений загрунтований ібув пофарбований чорною матовою фарбою
Кріплення супортів
>
Після зняття передніх пружин виявилися вони різні по висоті (моїліва і середня).Взяв на розбиранні (права на фото) вона нижче на1см. Я думаю це не критично.
Коментарі5
ніштяк! але чому не в чорний? як із заводу
Чорний не було, а фарбував ланоса і з нього залишилася синя і поетом пофарбував синім металіком під лаком.
ну зрозуміло!
По ходу твоя пружина була зламана на виток або пиляна, але це навряд чи
Я спочатку теж думав що вона зламана. Але при огляді виявилося, що вона ціла вона в заводській фарбі і не видно жодних слідів зламу.