30 серпня Вирішив відвезти свою сім'ю до районної лікарні дляпроходження планового медогляду Начебто все як завжди Машинка їде, розмова ні про що з дружиною… Пари кілометрів до місця призначенняпочалися так звані "приколи" з боку машини.Насамперед ні з того, ніз сього вона почала смикатися під навантаженням, на неодруженихжахливо троїти і вести собі зовсім неналежним чином. Такі осьвитівки закінчилися тим, що вона взагалі відмовилася кудись їхати імені довелося відправляти дружину з дітьми на маршрутці (добре зачасом ми її не пропустили). Акумулятором) один знайомий привіз меніконденсатор на трамблер.Замінив, як кажуть, на коліна і машинказавелася з штовханина як рідна. Але… Щастя тривало не довго.Проїхавши приблизно метрів 100, вона наглухо вкопалася в асфальт іповністю згасла вся електрика. Внаслідок цього їй довелосяпростояти добу на трасі, а після того, як її притягли на шнурку набатьківщину, з'ясувалося, що на одній із плат блоку запобіжниківбанально вигоріла доріжка. Ось треба… Дві години маніпуляцій ізключами та паяльником і вона знову в строю.
5 вересня. З подивом для себе помітив, що заправленого мною газу (аце 15 літрів! ) вистачило лише на 70 км. Чистий пробіг. Круто, правда? Винуватцем такої дикої витрати палива став диск зчеплення, що добряче підгорів… У сухому залишку було прийнято рішеннязамінити його. Весь процес ремонтних робіт описувати не буду, бопроводив його самостійно (без чиєїсь допомоги) і найцензурнішимисловами у всіх пропозиціях були лише "в" та "нА"…
Підсумок. Викинув диск і, через відсутність рідного трійкового, вкорячив шістковий. Тепер катаюся з практично відсутнім зчепленням (хрін вичавиш по-людськи), зате витрата впала значно.
20 вересня. Грунтовно дістав брязкіт і оглушливий стукіт задньоїходової. Заїхав на яму і, з сумом для себе, зазначив, що з усіхвтулок реактивних тяг не вижила жодна. Ну що ж… Поїздка доавтомагазину показала, що різниця в ціні між комплектом втулок таготовими реактивками становить 120 грн. Не довго думаючи прикупивтяги, а до купи і на задні амари втулочки взяв. Підсумок. Вже нестукає і їде рівно.
PS Як виявилося, не одна ходівка мене діставала. Під час проведенняробіт із заміни реактивних тяг з'ясувалося, що поки що катався зазапчастинами, а це 170 км. (їздив у справах до обласного центру), наглухо прогорів глушник. 330 грн. Зайвих не виявилося, через щокатаюся з оглушливим ревом. Зате на прямотоці заощадив! )))))
26 вересня. Зникло головне світло (спочатку ближнє, а потім ідальнє) з правого боку. Не замислюючись, метнувся в магазин іприхопив звідти комплект лампочок за 288 гривасиків. Звичайно жфірма SCT не еталон, але краще, ніж нічого.
Підсумок. Після заміни лампочок ситуевіна не змінилася, а замірнапруги показав, що крім, до речі, лампочки накрилася статевиморганом і проводка. В результаті недовгих коливань було прийняторішення про встановлення перемички між працюючою та непрацюючоюфарою. Тепер лад. Катаюсь поки що так, а там видно буде.
Вчора, 13 жовтня. Вирішив попрактикуватися в офф-роуді! Благоселянські дороги після рясного дощу схильні до таких заїздів.Звичайно ж сам би я і не сунувся, але примчали сусіди і слізнопочали благати про перевезення 100 кг. Насіння соняшнику наолійницю. Чи бачите у них гроші закінчилися і вони готові заплатитипристойну за мірками спідометра ціну. Тут жадібність фраєра ізгубила.
Пройшовши приблизно чверть відстані ми все ж, я я не намагався, примудрилися закопатися на ґрунтовці. Виштовхати машину з грязьовоїпастки вдалося, але без сюрпризів не обійшлося! Насампередзакінчився газ. Та й Бог з ним, адже у мене завжди в баку бензиндля таких випадків хлюпається. А ось те, що машина на бензинізаводитись не захотіла, насторожило всерйоз. Виявилося, що з-підсередньої частини карбюратора, яким обладнано моє сема, паливо ллєрічкою. Я вже думав, що піпець настав прокладкам, а причинавиявилася до непристойності проста. Справа в тому, що між середньоюта нижньою частинами карбюратора (у кого машина з ОЗОНом і на газі, той зрозуміє) встановлена спеціальна пластикова вставка, якапідключена до газового редуктора. Так ось! Гвинти, які з'єднуютьнижню та середню частину, банально послабшали. Причиною тому сталаїхня недостатня довжина (при встановленні газового обладнання наподовжені їх ніхто не змінював). Викинув проставку, поєднав карбвоєдино, прокачав паливо і з благим матом доїхав до двору.
В результаті детального огляду поламаної складової паливної системивилізла ще одна каверзна дрібниця! До всіх нещасть на додатокзаклинило голку в камері поплавця, і тепер у другій камері карбаможна здавати ГТО з плавання. Коротше ллє як із відра.
Підсумок. Днями прикуплю подовжені гвинтики, нову голку і зберу всетак, як має бути. Дивись і запрацює. Начебто поки все. Всім, хтопрочитав цей твір, бажаю гладкої дороги і поменше поломок!
" Зникло головне світло (спочатку ближнє, а потім і дальнє) зправого боку. Не замислюючись, метнувся в магазин і прихопив звідтикомплект лампочок за 288 гривасиків. Звичайно ж фірма SCT нееталон, але краще, ніж нічого.
Підсумок. Після заміни лампочок ситуевіна не змінилася, а замірнапруги показав, що крім, до речі, лампочки накрилася статевиморганом і проводка. В результаті недовгих коливань було прийняторішення про встановлення перемички між працюючою та непрацюючоюфарою. Тепер лад. Катаюсь поки що так, а там видно буде.
Вчора, 13 жовтня. Вирішив попрактикуватися в офф-роуді! Благоселянські дороги після рясного дощу схильні до таких заїздів.Звичайно ж сам би я і не сунувся, але примчали сусіди і слізнопочали благати про перевезення 100 кг. Насіння соняшнику наолійницю. Чи бачите у них гроші закінчилися і вони готові заплатитипристойну за мірками спідометра ціну. Тут жадібність фраєра ізгубила.
Пройшовши приблизно чверть відстані ми все ж, я я не намагався, примудрилися закопатися на ґрунтовці. Виштовхати машину з грязьовоїпастки вдалося, але без сюрпризів не обійшлося! Насампередзакінчився газ. Та й Бог з ним, адже у мене завжди в баку бензиндля таких випадків хлюпається. А ось те, що машина на бензинізаводитись не захотіла, насторожило всерйоз. Виявилося, що з-підсередньої частини карбюратора, яким обладнано моє сема, паливо ллєрічкою. Я вже думав, що піпець настав прокладкам, а причинавиявилася до непристойності проста. Справа в тому, що між середньоюта нижньою частинами карбюратора (у кого машина з ОЗОНом і на газі, той зрозуміє) встановлена спеціальна пластикова вставка, якапідключена до газового редуктора. Так ось! Гвинти, які з'єднуютьнижню та середню частину, банально послабшали. Причиною тому сталаїхня недостатня довжина (при встановленні газового обладнання наподовжені їх ніхто не змінював). Викинув проставку, поєднав карбвоєдино, прокачав паливо і з благим матом доїхав до двору.
В результаті детального огляду поламаної складової паливної системивилізла ще одна каверзна дрібниця! До всіх нещасть на додатокзаклинило голку в камері поплавця, і тепер у другій камері карбаможна здавати ГТО з плавання. Коротше ллє як із відра.
Підсумок. Днями прикуплю подовжені гвинтики, нову голку і зберу всетак, як має бути. Дивись і запрацює. Начебто поки все. Всім, хтопрочитав цей твір, бажаю гладкої дороги і поменше поломок!
" Зникло головне світло (спочатку ближнє, а потім і дальнє) зправого боку. Не замислюючись, метнувся в магазин і прихопив звідтикомплект лампочок за 288 гривасиків. Звичайно ж фірма SCT нееталон, але краще, ніж нічого.
Підсумок. Після заміни лампочок ситуевіна не змінилася, а замірнапруги показав, що крім, до речі, лампочки накрилася статевиморганом і проводка. В результаті недовгих коливань було прийняторішення про встановлення перемички між працюючою та непрацюючоюфарою. Тепер лад. Катаюсь поки що так, а там видно буде.
Вчора, 13 жовтня. Вирішив попрактикуватися в офф-роуді! Благоселянські дороги після рясного дощу схильні до таких заїздів.Звичайно ж сам би я і не сунувся, але примчали сусіди і слізнопочали благати про перевезення 100 кг. Насіння соняшнику наолійницю. Чи бачите у них гроші закінчилися і вони готові заплатитипристойну за мірками спідометра ціну. Тут жадібність фраєра ізгубила.
Пройшовши приблизно чверть відстані ми все ж, я я не намагався, примудрилися закопатися на ґрунтовці. Виштовхати машину з грязьовоїпастки вдалося, але без сюрпризів не обійшлося! Насампередзакінчився газ. Та й Бог з ним, адже у мене завжди в баку бензиндля таких випадків хлюпається. А ось те, що машина на бензинізаводитись не захотіла, насторожило всерйоз. Виявилося, що з-підсередньої частини карбюратора, яким обладнано моє сема, паливо ллєрічкою. Я вже думав, що піпець настав прокладкам, а причинавиявилася до непристойності проста. Справа в тому, що між середньоюта нижньою частинами карбюратора (у кого машина з ОЗОНом і на газі, той зрозуміє) встановлена спеціальна пластикова вставка, якапідключена до газового редуктора. Так ось! Гвинти, які з'єднуютьнижню та середню частину, банально послабшали. Причиною тому сталаїхня недостатня довжина (при встановленні газового обладнання наподовжені їх ніхто не змінював). Викинув проставку, поєднав карбвоєдино, прокачав паливо і з благим матом доїхав до двору.
В результаті детального огляду поламаної складової паливної системивилізла ще одна каверзна дрібниця! До всіх нещасть на додатокзаклинило голку в камері поплавця, і тепер у другій камері карбаможна здавати ГТО з плавання. Коротше ллє як із відра.
Підсумок. Днями прикуплю подовжені гвинтики, нову голку і зберу всетак, як має бути. Дивись і запрацює. Начебто поки все. Всім, хтопрочитав цей твір, бажаю гладкої дороги і поменше поломок!
" В результаті недовгих коливань було прийнято рішення провстановлення перемички між працюючою та непрацюючою фарою. Теперлад. Катаюсь поки що так, а там видно буде.
Вчора, 13 жовтня. Вирішив попрактикуватися в офф-роуді! Благоселянські дороги після рясного дощу схильні до таких заїздів.Звичайно ж сам би я і не сунувся, але примчали сусіди і слізнопочали благати про перевезення 100 кг. Насіння соняшнику наолійницю. Чи бачите у них гроші закінчилися і вони готові заплатитипристойну за мірками спідометра ціну. Тут жадібність фраєра ізгубила.
Пройшовши приблизно чверть відстані ми все ж, я я не намагався, примудрилися закопатися на ґрунтовці. Виштовхати машину з грязьовоїпастки вдалося, але без сюрпризів не обійшлося! Насампередзакінчився газ. Та й Бог з ним, адже у мене завжди в баку бензиндля таких випадків хлюпається. А ось те, що машина на бензинізаводитись не захотіла, насторожило всерйоз. Виявилося, що з-підсередньої частини карбюратора, яким обладнано моє сема, паливо ллєрічкою. Я вже думав, що піпець настав прокладкам, а причинавиявилася до непристойності проста. Справа в тому, що між середньоюта нижньою частинами карбюратора (у кого машина з ОЗОНом і на газі, той зрозуміє) встановлена спеціальна пластикова вставка, якапідключена до газового редуктора. Так ось! Гвинти, які з'єднуютьнижню та середню частину, банально послабшали. Причиною тому сталаїхня недостатня довжина (при встановленні газового обладнання наподовжені їх ніхто не змінював). Викинув проставку, поєднав карбвоєдино, прокачав паливо і з благим матом доїхав до двору.
В результаті детального огляду поламаної складової паливної системивилізла ще одна каверзна дрібниця! До всіх нещасть на додатокзаклинило голку в камері поплавця, і тепер у другій камері карбаможна здавати ГТО з плавання. Коротше ллє як із відра.
Підсумок. Днями прикуплю подовжені гвинтики, нову голку і зберу всетак, як має бути. Дивись і запрацює. Начебто поки все. Всім, хтопрочитав цей твір, бажаю гладкої дороги і поменше поломок!
" В результаті недовгих коливань було прийнято рішення провстановлення перемички між працюючою та непрацюючою фарою. Теперлад. Катаюсь поки що так, а там видно буде.
Вчора, 13 жовтня. Вирішив попрактикуватися в офф-роуді! Благоселянські дороги після рясного дощу схильні до таких заїздів.Звичайно ж сам би я і не сунувся, але примчали сусіди і слізнопочали благати про перевезення 100 кг. Насіння соняшнику наолійницю. Чи бачите у них гроші закінчилися і вони готові заплатитипристойну за мірками спідометра ціну. Тут жадібність фраєра ізгубила.
Пройшовши приблизно чверть відстані ми все ж, я я не намагався, примудрилися закопатися на ґрунтовці. Виштовхати машину з грязьовоїпастки вдалося, але без сюрпризів не обійшлося! Насампередзакінчився газ. Та й Бог з ним, адже у мене завжди в баку бензиндля таких випадків хлюпається. А ось те, що машина на бензинізаводитись не захотіла, насторожило всерйоз. Виявилося, що з-підсередньої частини карбюратора, яким обладнано моє сема, паливо ллєрічкою. Я вже думав, що піпець настав прокладкам, а причинавиявилася до непристойності проста. Справа в тому, що між середньоюта нижньою частинами карбюратора (у кого машина з ОЗОНом і на газі, той зрозуміє) встановлена спеціальна пластикова вставка, якапідключена до газового редуктора. Так ось! Гвинти, які з'єднуютьнижню та середню частину, банально послабшали. Причиною тому сталаїхня недостатня довжина (при встановленні газового обладнання наподовжені їх ніхто не змінював). Викинув проставку, поєднав карбвоєдино, прокачав паливо і з благим матом доїхав до двору.
В результаті детального огляду поламаної складової паливної системивилізла ще одна каверзна дрібниця! До всіх нещасть на додатокзаклинило голку в камері поплавця, і тепер у другій камері карбаможна здавати ГТО з плавання. Коротше ллє як із відра.
Підсумок. Днями прикуплю подовжені гвинтики, нову голку і зберу всетак, як має бути. Дивись і запрацює. Начебто поки все. Всім, хтопрочитав цей твір, бажаю гладкої дороги і поменше поломок!
" Виштовхати машину з грязьової пастки вдалося, але без сюрпризівне обійшлося! Насамперед закінчився газ. Та й Бог з ним, адже умене завжди в баку бензин для таких випадків хлюпається. А ось те, що машина на бензині заводитись не захотіла, насторожило всерйоз.Виявилося, що з-під середньої частини карбюратора, яким обладнаномоє сема, паливо ллє річкою. Я вже думав, що піпець наставпрокладкам, а причина виявилася до непристойності проста. Справа втому, що між середньою та нижньою частинами карбюратора (у когомашина з ОЗОНом і на газі, той зрозуміє) встановлена спеціальнапластикова вставка, яка підключена до газового редуктора. Так ось! Гвинти, які з'єднують нижню та середню частину, банальнопослабшали. Причиною тому стала їхня недостатня довжина (привстановленні газового обладнання на подовжені їх ніхто незмінював). Викинув проставку, поєднав карб воєдино, прокачав паливоі з благим матом доїхав до двору.
В результаті детального огляду поламаної складової паливної системивилізла ще одна каверзна дрібниця! До всіх нещасть на додатокзаклинило голку в камері поплавця, і тепер у другій камері карбаможна здавати ГТО з плавання. Коротше ллє як із відра.
Підсумок. Днями прикуплю подовжені гвинтики, нову голку і зберу всетак, як має бути. Дивись і запрацює. Начебто поки все. Всім, хтопрочитав цей твір, бажаю гладкої дороги і поменше поломок!
" Виштовхати машину з грязьової пастки вдалося, але без сюрпризівне обійшлося! Насамперед закінчився газ. Та й Бог з ним, адже умене завжди в баку бензин для таких випадків хлюпається. А ось те, що машина на бензині заводитись не захотіла, насторожило всерйоз.Виявилося, що з-під середньої частини карбюратора, яким обладнаномоє сема, паливо ллє річкою. Я вже думав, що піпець наставпрокладкам, а причина виявилася до непристойності проста. Справа втому, що між середньою та нижньою частинами карбюратора (у когомашина з ОЗОНом і на газі, той зрозуміє) встановлена спеціальнапластикова вставка, яка підключена до газового редуктора. Так ось! Гвинти, які з'єднують нижню та середню частину, банальнопослабшали. Причиною тому стала їхня недостатня довжина (привстановленні газового обладнання на подовжені їх ніхто незмінював). Викинув проставку, поєднав карб воєдино, прокачав паливоі з благим матом доїхав до двору.
В результаті детального огляду поламаної складової паливної системивилізла ще одна каверзна дрібниця! До всіх нещасть на додатокзаклинило голку в камері поплавця, і тепер у другій камері карбаможна здавати ГТО з плавання. Коротше ллє як із відра.
Підсумок. Днями прикуплю подовжені гвинтики, нову голку і зберу всетак, як має бути. Дивись і запрацює. Начебто поки все. Всім, хтопрочитав цей твір, бажаю гладкої дороги і поменше поломок!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.