От прикупив собі Розподільник гальмівних зусиль 4040
Рту з даним маркуванням, забезпечує найбільш ефективний баланспередніх гальм із задніми, особливо після свапа на задні дисковігальма.
>
Дякую велике Денису людині з редлайнерсу за цей ніштяк.витрачати гроші, переробити свій підкласти шайбочку, ну взагалі яне втримався хотілося спробувати))
Коментарі20
Ефект 40-40 дав у результаті?
хлопці 30 30 каталожний номер знає хто?
Від якої Хонди 40/40 можна поставити?
Розподільник гальмівних зусиль 4040 EG, DC, CR-X начебто так, я на ебеї шукав на ег
Куди трубки гальмівні вкручувати в ньому які підкажіть пліз?
там інакше і не вкрутиш, сток відкрутиш і все побачиш
Підклав шайбочки і норм все гальмує) а то ці 40/40 хер знайдеш ще, і грошей просять нормально)
А шайбочки якоїсь товщини? Те ж шукаю 40/40, але знайти не реально, а ось 30/30 пропонують, хоч зараз забирай.
1,4 мм на скок пам'ятаю загалом треба підкласти, дві мідні шайбочки прямий підходили як треба
Зрозумів. Дякую.
А чого відразу не поставити регулятор гальмівних зусиль? Ті самі гроші!
навіщо на міському автомобілі?)
Щоб десь на стовп намотатися через блокування задніх коліс))))
взимку це може почати дратувати((
що більше оем деталей тим надійніше, все правильно зробив!
в 30/30 ставлять шайби, цікаво там пружина твердіше або теж шайба)))
я тільки сьогодні з пошти забрав)) пізніше спробую і відпишусь)
Ставлю ЗДТ на свою тигру, і не зрозумів куди там шайби підгладити? У РТУ маю на увазі
Розбереш РТУ там буде пружина, по обидва боки додаєш шайби по 0.7-0.8мм кожна
Дякую, а де він стоїть, РТУ цей?