Були придбані noname протитуманки на Алібабі. По парт номерузбігалися, за наявності відбивача DRL немає :)
У будь-якому випадку збирався ставити діоди в DRL так як найчастішетріщини або пропали з'являються саме в їх місцях розжарення.
В наявності діоди xhp50 потужністю 18 Вт (12В/1.5А | Max 1200лм) тадрайвери для них.Діаметр пластини 20мм, діаметр прутка відведеннятепла 25.2мм.
Пруток спиляний під кутом 45* і злегка заполірований для більшоїповерхні прилягання. Діод поки що в тестуванні по нагріванню. Точносказати можна буде після години роботи як він поведеться в корпусілампи зроблю графік. Буде роздруковано кріплення з CoPET пластикудля закріплення прутка в корпусі.
У лампі було зроблено отвір і намічено місце під отвір у який будесвітити діод. У фарі.
ToDo:почистити фару від стружки, все загерметизувати, встановитивзять розбитого і насолоджуватися результатом
Коментарі8
А чому такі складності? Можна просто скла переклеїти і поставити діодні лампи. Або ці діоди надпотужні?
Привіт, діоди 18Вт, але в моєму випадку це рішення більше підходить, ніж переставляти шибки.
А можна посилання на ПТФ?
Нічого не зрозумів, що ти зробив!)
Ще не доробив. Цей запис буде ще оновлюватися по ходу процесу. Ось зараз наприклад я тестую як цей алюмінієвий пруток відводить тепло від діода в 18Вт потужності. Через 5 хвилин після запуску він розжарюється так що в руці неможливо тримати довго, ал...
Дуже цікаво, що вийде!
Так може радіаторні пелюстки б прийняв би краще? Сенс вигадувати колесо? Бери за основу будь-яку конструкцію діодних ламп…
Ну як варіант-так. Тільки ось пелюсток немає. Думаю простіше пруток попелити болгаркою, щоб краще тепло розподілялося і вийшов радіаторний профіль