Встановлення рідного 1,5

Всім привіт!
З'явилося трохи вільного часу, вирішив написати. Восени бувзібраний рідний двигатель1.5.Оскільки робив для себе, а під капотзаглядати через день набридло .Збирав не поспішаючи ікапітально.
Двигун вийшов першого ремонту 0.25.

Замінив все що потрібно на нове.Ремені, ролик, шестерні, помпу хочвони й мали пробіг у 15-19 тис. Теж замінив. Було вироблення намаховику, вирішено було придбати полегшений маховик Форс Авто.Раніше шукав нормальний гартований вінець. Так це виявилося у нас вмісті проблемою. Торгують сирими вінцями як так і треба. )).

Встановлено нове зчеплення ВІС комплект — з практики за 4 рокиєдине тримає навчальні навантаження! ) Правда вижим педалі стаєжорсткішим. Але краще так, ніж кожні 3 місяці коробку знімати, токошик повело, то диск ведений)). Була придбана розрізна шестерня наруках, стан нової. Можливістю регулювання шестерні не знімаючичохла. Ідея цікава, але сам би я не морочився точити пластину залюмінію. А так є і добре! ) На закуску ще купив жовтий щуп "євродеталь" рівня олії з ущільнюючим кільцем. Зараз можу сказати зпрактики що річ хороша немає запотівань олії на блоці пробіг 15тис. Распредвал Нуждин 10.93))

Ось так поки що і їздимо помаленьку)У майбутньому планується більшглобальні доробки як двигуна так і всього автомобіля, спрямовані напевну мету його подальшого використання. br/>
to be continued…)