Depollution system + check
Днями вискочила на панелі така помилка! знання мого "інгліш" -фільтр повітря? Чи фільтр салону? (система очищення). Плюс до тогозагорівся "жовтий чек". При наступній заводці - "все пропало" іїздив нормально! днях буде ТО (масло-фільтра), якраз піїйшов час, якщо проблема у фільтрі, то тоді все ок! Хто стикався? Чи правильніздогадки.
Коментарі20
далі вибиває деполюшин, проблема у розходомірі повітря! Воно, наче, не смертельно, але може впливати на підхват та обороти.
Ще може таке вибивати, коли розходомір, що підустав...
Значити ситуація наступна. Форсунки глянули - все ок! Трохи регульнули холості. Але, вцілому - проблема була не в них. Коли поміняли форсунки - машина взагалі почала відразу глохнути після заводки. Відразу визнали причину — датчик тиску палива вприск...
Форсунки зливають у оборот?
напевно - кажуть проблема з форсунками ... знімаю, везу дизелісту (((
У мого авто при розгоні помилка вискакувала. Дуже багато зливали в обратку. Робили 4 форсунки. Змінювали клапанки-мультиплікатори.
форсунки перевірили, відрегулювали (були незначні проблеми з неодруженими)
Далі глухне! І, що цікаво, на високих оборотах. Тобто, якщо не навантажувати двіжок. Їздити, наприклад по місту — до 2000 оборотів — вроді все ок! , якщо розкручувати двіжок Хто підкаже, що це може бути? Датчики? За компурером — тільки заблука розход...
Підключили діагностику. Показала ошибка розходоміра! Зняли, щоб промоніторити. Сьогодні їхав, машина заглухла ходу (був різкий маневр підрізали). заводитися. Порадили зняти-поставити клемму. маніпуляцій з клемою — таки завівся. Але чек знову горить.
Система лається на забитий фільтр сажі. Швидше за все давно не було нормального пропалювання ФАПа або вони були перервані.
Це бачок потiк
Ярiк… ;)
розширітельний? Та, на кшталт ок…якраз перевіряв
Деполюшн на ялинках може вискакувати по купі проблем, за самим написом діагноз не поставити. Лексія або fap з елм на крайній випадок допоможуть прояснити ситуацію
Не можна. У моторі надлишковий тиск через забиту екологію. Може турбіна відригнути сама себе і течі по мотору з'явиться (сальники не витримають)
А який має бути тиск там? І де його в діаг боксі подивитися і які межі допусків?
На фапі є датчик тиску. Можна лексією дивитися, можна fap+elm327. Критичне значення 80мбар на 3000об/м. На неодружений тиск має бути 0мбар. Якщо у вас і на неодружений тиск є, різати потрібно. Помилка на кшталт 60- 70мбар з'являється тк вище 50 на но...
Ось таке фото у мене є з мого діаг боксу тут теж є якийсь тиск, можна з цього щось сказати?
Ось такі графіки постав і плавно піднімаючи обороти до 3000об/м зроби фотку. Стане зрозуміло. Як за графіком видно (який прислав) екологія забита сильно тк навіть на неодружених є тиск. На 3000об/м має бути 30-35. На новому (вимитому) до 20 зазвичай....
Я в діаг боксі новачкові і ваша машина у мене пару днів. Можете мені докладніше пояснити де саме в яких вкладках включатися графіки і як саме вони включаються. Бажано дуже докладно, я в цих справах слабенький але хочу все розуміти про своє авто. Дякую