Давно не писав, тому хочу висвітлити те, що було зроблено:
-нарешті зробив кастомний даунпайп - 76 труба.
-замінив штатний інтеркулер на більш продуктивний з ауді S3/
-перепрошився під усі ці залізяки, налаштовував "kpo^uk"-машинапоїхала набагато веселіше.
Коментарі17
У мене пікові значення найбільші які я бачив 1.45 іто я глушив ресирвер і картерні гази вентилював в атмосферу.
який у тебе час на квотері?
14.5 це поки що найкращий час по нашій телеметрії
зрозумів, гарний час, у нас цієї п'ятниці на такому приблизно залозі як у тебе (впуск, випуск, чіп) знайомий 14,114 проїхав. я поки 14,78, але думаю коли поставлю впуск, підкоригую прогу і навчуся нормально стартувати то а десь так поїду. діапазоні н...
Рух - життя, тому тюнінг, якоюсь мірою, теж саме! Просто так він не робиться і не зупиняється!
Даунпайп чудова штука)), а чому не на 76 трубі? про пік в 1,5 бара, ти маєш на увазі овербуст 1,5 а постійний тиск скільки?
ну так від оборотів залежить від 0,8 до 1,5
Може не правильно висловився) припустимо на 3 передачі у тебе турбіна скільки бар дме постійно?
ну я знімав логи на другій передачі з 2000 до 6800, так ось дме в тому діапазоні що я казав, робочий надув 1,25 приблизно Труба 76, друкарська помилка, вже виправив!
Ну ось так би і сказав ато 1,5 бара) у К03 крильчатка б розвалилася після така наддува))
Має тягнути однозначно яскравіше! ) Тиск у Гареті не чіпаєш?
у мене не горить а К03, тиск у піку 1,5
Не дарма ж слово Гарет я взяв у лапки! ;)Я знаю, що К03! До речі, дізнавався з приводу К04, виходить вона в районі 1400 у.о?!
на Єбеї можна дешевше знайти, а так десь 1000 євро.
Бачу тільки на 1.8Т і 2.7БіТ, на 2.0Т не знаходжу?! (Це я дивився на Амеранському ... Ща гляну в Дойчленді!
треба шукати, знайомий задався метою і знайшов німецькою за 680 євро.
Зрозумів, дякую! ;)