Троїл двигун, заміна бака, заміна насоса+фільтра, форсунки

Давно не робив записів у журнал, хоча було багато і чим. Як писавраніше, була проблема, троїв мотор…
Почну з початку, а ви робіть чай і влаштовуйтесь зручніше.
Пройшов 3 різні діагностики.Одні говорять чисті форсунки, а потімдалі по паливній.Другі говорять немає тиску, спочатку змінюйфільтр, а тільки після цього форсунки.
Приїхав до офіціалів (*Off - назвемо їх так), кажуть слабкий тиск, (фільтр + насос) але це не точно.
Я - як дізнатися?
Off - знімати насос, а доступ під заднім сидінням, шпильки вкритікорозією.І вони (off) зламали 3 з 6 шпильок і каже, далі знімаємо? Яопішав!
Діагноз не поставить без насоса
Я - що робити?
Off — міняти бак.
Я — скільки?
Off — новий, оригінал 15 000 гривень +/-500$)
> Я взяв паузу і поїхав шукати бак Інтернет на допомогу Знайшовбак, в іншому місті за 50$, б/в., але в хорошому стані.
Дно бака відмінно, а верх, корозія, вирішив пофарбувати.Найдешевший грунт та чорна фарба (назв не пам'ятаю). (дрель, насадка та 40 хвилин роботи) підготував бак, знежирив ізагрунтував, після повного висихання, наніс ще шар ґрунту, palign="justify"> p>
витримав добу і пофарбував у два шари. Насос, фільтр.Запчастини нафото:ADC42357, 0580453484
І заради експерименту, вирішив поміняти і переконається, що справав насосі та фільтрі. Тим більше, 3 шпильки мені зламали, а решту ясам відкрутив, за допомогою WD-40 і кілька днів! Така краса
Чай готовий! Старий фільтр був чорний і пакетик чаю (фільтр)забитий, у баку був осад (вода з чимось), взяв шланг і опустив насаме дно в осад і за допомогою старого насоса та акумулятора, відкачав все сміття та воду. Поміняв насос, фільтр, збирав всеназад і машину не впізнати, я так сподівався! Але не тут то було, результату не принесло, також троїло і на бензині не їхало ((.
А оскільки була осінь і холодно, вирішив міняти бак на СТО. Зароботу загадали 400 гривень, не дорого). На мій погляд, алепорадили промити форсунки,
На стенді!
, обійшлося +/-500 грн, (робота і поміняв старі гумки) машинапоїхала і пропала *троїння)). Але так як бак купив, а на моємузламані шпильки, вирішив міняти на новий. Коротше, пів дня мінялибак і цей "горе майстер" зламав пластиковий корпус насоса (головний, паливний) він мені його заклеїв суперклеєм,
але я таке не схвалюю.Я знайшов корпус б/в і сплатив мені йогомайстер. Змінював корпус я сам.
Підсумок 1100 гривень бак, 500 гривень помив форсунки, 400 гривеньзаміна бака, 200 гривень фарба, 1500 гривень насос + фільтра, діагностики на кілька сотень і найдорожче — це 2 місяці мого часу інервів))))
Лежить старий бак, в нормальному стані (у сенсі не гнилий), але без3-х шпильок(( + насос мій робочий.
Але результат позитивний і це радує. Машина ожила!
Всім дякую.