Nothing changes… Just re-arranges

Для початку це стосується мене. Я думав, хотів, щоб із народженнямсина". Мене попустило і я припинив робити що-небудь з машинами, особливо з Eclipse. Думав увагу переключиться повністю на Xima Jr.Зрозумів, що цього не буде. До машин не пропала!
був рішуче налаштований на його заміну Мустангом ГТ, або пізнішезахворів на G35-37, але гроші не приходять легко і багато, томузалишається у мене Eclipse. b> Just Rearranges

Якщо все буде добре, це буде Eclipse на механіці з турбомотором і зтрохи зміненою зовнішністю.
І "крига рушила, панове".

З огляду на те, що машина never gonna be the same, залишаю частинуїї історії в бортовому журналі:

>

Машина куплена в штатах в 2006 році в стокове вигляді з пробігом7000 миль. При першому знайомстві в порту було 2 почуття:
1. Безмежна радість від досягнутої мети, хоч бюджет і перевищивочікування, виникали труднощі на 2-місячному етапі купівлі татранспортування.
2. Розчарування від того, що машина виявилася нуднішою і набагатопростішою, ніж я очікував. Надто вже сліпо я захотів екліпс, а удрузів ні в кого такої машини не було помацати. Став, і осьпоступово я приводив мого коня в той вид у якому він на фотох, імені він подобається!
— Обвіс Shine Street (з модифікованою передньою губою, безарок);
— Передня лінзована оптика, чорна матова< br/>
— Xenon 6500k, H7;
— Галогенки Hella (далекий);
— Поворотники Depo Smoked;
— Задня оптика TYC Black (є ще 2 комплекти, які змінюються піднастрій :)
— Дах пофарбований у чорний колір;
— Вилучив шильдики.

>

Диски

01 18" Motegi MR7
02 19" ADR Cypher (продані)
03 19" Enkei RS7 19х7, 5 ЕТ 35 (Vredestein Ultrac Sessanta 225/35R19) Підвіска Підвіска Підвіска Підвіска Підвіска Підвіска

— Заниження пружинами Eibach Sportline (-5/-5), до них були TeinH-Tech (-3/-2, 7);
— Стійки KYB AGX;
— Задні гальма дискові від Nissan Maxima A32
Впуск/Вихлоп/інше

— Каталізатор вторинного очищення замінений стронгеромUnimix;
— Роздвоєний вихлоп Unimix;
— Впуск K& N Short Ram.
— Патрубки радіатора OBX Racing

Всередині:

Обтяжка шкірою:торпедо, центральний тунель, стійки, картидверей;
— Пофарбовані в колір кузова декоративні вставки на картах дверей; > — Сидіння від Subaru Impreza WRX STI 2006;
— Синє підсвічування в ногах спереду і на стійках внизу ззаду;
— Шумо та віброізоляція.
< /
Акустика (це перше, що я зробив у цій машині):

- Голова Panasonic пізніше Pioneer
- Фронтальні компоненти, задні овали та їх підсилювач - JBL
- Саб Pioneer бочка

За мотором змін не планував, на жаль його потенціал бувобмежений автоматичною коробкою.

Загалом машина досить проста з надійністю автомобілів Mitsubishi90х років, мінімум електроніки, розхідники недорогі, все є внаявності. В експлуатації не напружує, зручна, містка (для двох:).Як пізніше з'ясувалося, Клепа цілком придатний для використання як "сімейка" :)
xima.users.photofile.ru/p…ima/2253044/116683108.jpg

"- Обтяжка шкірою:торпедо, центральний тунель, стійки, картидверей; - Пофарбовані в колір кузова декоративні вставки на картахдверей;
— Сидіння від Subaru Impreza WRX STI 2006;
— Синє підсвічування в ногах спереду і на стійках внизу ззаду;
— Шумо і віброізоляція.

Акустика (це перше, що я зробив у цій машині):

<

— Голова Panasonic пізніше Pioneer
— Фронтальні компоненти, задні овали та їх підсилювач — JBL
— Саб Pioneer бочка<

По мотору змін не планував, на жаль його потенціал був обмеженийавтоматичною коробкою.

Загалом машина досить проста з надійністю автомобілів Mitsubishi90х років, мінімум електроніки, розхідники недорогі, все є внаявності. В експлуатації не напружує, зручна, містка (для двох:).Як пізніше з'ясувалося, Клепа цілком придатний для використання як "сімейка" :)
xima.users.photofile.ru/p…ima/2253044/116683108.jpg

"- Обтяжка шкірою:торпедо, центральний тунель, стійки, картидверей; - Пофарбовані в колір кузова декоративні вставки на картахдверей;
— Сидіння від Subaru Impreza WRX STI 2006;
— Синє підсвічування в ногах спереду і на стійках внизу ззаду;
— Шумо і віброізоляція.

Акустика (це перше, що я зробив у цій машині):

<

— Голова Panasonic пізніше Pioneer
— Фронтальні компоненти, задні овали та їх підсилювач — JBL
— Саб Pioneer бочка<

По мотору змін не планував, на жаль його потенціал був обмеженийавтоматичною коробкою.

Загалом машина досить проста з надійністю автомобілів Mitsubishi90х років, мінімум електроніки, розхідники недорогі, все є внаявності. В експлуатації не напружує, зручна, містка (для двох:).Як пізніше з'ясувалося, Клепа цілком придатний для використання як "сімейка" :)
xima.users.photofile.ru/p…ima/2253044/116683108.jpg