DEFI - Green to Orange

На планеті не багато ідіотів, які наважувалися змінити колірпідсвічування у завальцованому приладі DEFI вартістю 450 дол, ятаких в інтернеті не знайшов!

<
Найперші деталі, які я купив перед будівництвом турбо мотора —датчики AEM.
Час показав, що це гавно! вперто не працював.
Hardwarest Який їх мені привіз свого часу гордозаявляв, що він єдиний дилер у мережі України, ну раз грузденазвався — міняй за гарантією.Кирило — людина слова, навітьбільше. Щоб не полоскати один одному мізки - він мені віддавзамість DEFI Boost Green зі сріблястою кришкою. Ні колірпідсвічування ні колір корпусу мені ні в зірку! Наступного дня явідполірував скло і пофарбував корпус у чорний. Став як новий.зелене підсвічування зносило мозок! За допомогоюSylvester Акуратно викруткою розвальцювали кришку, ірозкрилося нутро цього паганого DEFI. Хіма, кинь мене, ти менезламаєш… Відразу побачив зелене напилення на звороті циферблату, щоприлягає на клею. До пластикового подіуму-розсіювача. Це напилення— моя мета. Само підсвічування здійснюється трьома зеленими діодами+ зелений світлофільтр, який поглинає яскравість і дає окуприємніше світло на виході. Стрілка підсвічується червонимидіодами. Розбираю прилад далі, щоб демонтувати циферблат. Неабияквимотала стрілка, щільно сидить, якщо силоміць переборщити — можназ кишками витягнути. Тягти стрілку треба сильно, але відчуватимежу, іншою рукою обов'язково притримувати основу і вонаподасться.
Перед цим не забути запам'ятати її положення при включеномузапаленні, щоб потім можна було калібрувати.

< Циферблат на подив весь липкий усередині, спочатку я вирішивспробувати просвітити зелений світлофільтр ліхтариком з червоноюпрозорою плівкою (адже червоний крізь зелений за ідеєю повинен датипомаранчевий, то що мені треба), але світла абсолютно ніякого немаєЗАГАЛЬНО. Навіть перепаяли один діод із зеленого на червоний, дляяскравішого точкового пучка світла — банан! не пробиває!
Залишається рішення тільки зняти зелену липку гидоту та наклеїтипомаранчеву плівку, при цьому замінивши діоди на білі.
нелегко

Перед видаленням шару фільтра, я заклеїв неробочу поверхню, щоб тамне випрати написи. Взяв вату та ацетон.Як і боявся - вата прилипладо клею і вийшла ПОВНА ФІГНЯ! висушив і почав елозити пальцями, клей почав просто скочуватися і забиратися. Один великий палецьзатер до мозолів, але клей прибрав. Потім зелене напиленняостаточно прибрав ацетоном. Ось тепер пробиває будь-яке світло, яскраво й скрізь
Плівку вибирав із двох варіантів Oracal 8300. Біле яскраве світлодуже легко пробиває світлу помаранчеву, так що світло стає блідожовтим. А от темно бурштинова плівка якраз те, що треба. Зеленідіоди замінені на білі, збираємо, підключаємо. Гавно! Червонідіоди, які світять на стрілку, тепер пробивають і по циферблату, адже пекельного зеленого фотофільтра вже немає перешкоджати цьому.Як результат на помаранчевому циферблаті 2 ділянки з червонимиплямами. Ось тут я вже засмикався неподібно. Якщо прибрати червонийдіод - за ідеєю стрілка стане білою, що теж гомосятина. Придокладному вивченні структури подачі світла на стрілку та її самійвирішив спробувати. Пощастило, вона не стала такою яскравою якраніше, але все ще зберегла червоний колір завдяки червономусвітлофільтру на ній, який захищав від світла зелених діодів.Зібрав прилад назад без проблем, трохи намаявся з калібруваннямстрілки, але в результаті все вийшло супер! підсвічування вточності збігається з приборкою та іншим підсвічуванням салону.>

Я був би не я, якби не взявся за переробку тепер уже AEM. Розібравйого, одразу видно, що прилад — гавно порівняно з Дефі. Системаподачі світла цікава, стоїть один діод, мутант, який змінює колірза потреби. Крізь систему фільтрів білого та чорного подає світлона подіум-розсіювач, на який кріпиться циферблат. Для яскравостісвітла — розсіювач-подіум весь усередині в прозорих бульбашках :)ось така гомосятина.
Тут саме підходила світла, але зібравши прилад із зайвим шаромплівочки, приладу бачите стало важко крутити стрілку, вона почалатертися об циферблат, і показувала нісенітницю. Загалом нічого умене з АЕМ не вийшло, доводиться приймати 7 калічных заводськихквітів. Є звичайно пару ідей як побороти АЕМ, але я вже таквтомився від Дефі, що хочеться вже присвятити себе повністю новійзадній губі на бампер
Це ювелірна робота, яку Extreme Garage після мене навряд чи комуробитиме на шару :) :) :)