Коли нема чого робити коту...

… правильно, лиже яйця! У моєму випадку, коли мені нехер робити – ястраждаю хернею, тобто тюнінгом, стайлінгом, як хочете, так іназивайте це невдячне марне заняття.
>

Загалом, після останнього депресняка з чорними дисками, що менезасмутили - мені здавалося, що купивши інші, більш правильні диски- настане гармонія і я зупинюся і чекатиму своєї можливості з новимавто АЛЕ НІ, БЛІН! Несподівано мене почав бісити по-американськибідний і пластиковий салон екліпсу, народився, млинець, грандіознийплааан! Обтягнути шкірою торпедо, стійки та інші пластикові частини, але це не все, сидіння я захотів! .. Та не прості, а від Вірші чиЕВО 9. Благо друг почав займатися пошуками сидінь – і я стрибнув нахвіст, внаслідок чого набарижував ось такі сидухи від Вірші 2006р.В. 480 дол. Стан на 4.

Муляло мене сумнів, що можливо високі седанівські СтІ сидіння невлізуть в витончені, плескаті спортивні форми мого купе, адже вмене посадка не як "на унітазі" у седані, а "лежачи". Але все однозаморочився, бо сказали, що поставлять без проблем.

Головне питання було в тому, як правильно вчинити:
Спочатку шкіру, потім сидіння або навпаки (подумав, адже під часшкірних робіт – нові сидіння точно засруть, забруднюють, зіпсують, неїє, нам таке не треба). Спочатку шкіра, а потім майстер швидко, без запалу та шуму, поставить сидіння. Як же я помилявся… попорядку:Роботи по шкірі мали тривати тиждень. Домовився про обсягробіт, на день, час – приїхав:«ой, давайте знову визначимося, мизабули що робити і треба закуповувати матеріал, давайте вженаступного тижня…» — чудовий початок.
Пригнав бідолаху до шкірників . Знаючи унікальні здібності нашихмайстрів робити одне, ламаючи при цьому інше, привіз докладнуінструкцію з розбору салону, майстер підтвердив розуміння, супер! Природно з моїм обважуванням клепі гараж не світив, він туди навітьіз дерев'яшками не заїде, розбираємо на вулиці під деревом. Адерево – гребана тополя у розпалі свого падонцького цвітіння, ітоннами пуху! За 1 день машина так засралась, що я б хотів, у дощби її так не забруднив. У тополі, килими вбиті, і найголовніше -тополя потрапила в сітку під лобовою і дістати звідти я її не зміг.Тепер у мене робота дуйки в салоні супроводжується ласкавим слухшурхотінням тополі в патрубках, і що з цим робити - я не знаю. Вжекозирок засрав.Робимо його дешевим пилозбірником - флоком (
Остання вийшло непогано, крім центральної консолі, мені здаєтьсявона схожа на зморщену жопу носорога, але все одно краще пластика:)
Поки там доробляються козирок, карти дверей і стійки, погнавставити сидіння «за день». Чорт, я мав рацію. Майстер каже, щохерня, зробимо. Пилим, ріжемо, другий день пішов - там паніка, невиходить! А зробити можна, але це вимагає більше роботи, більшеуваги, і ще дня два! А, і мало не забув, поки з ними перекидалися -зіпсували свіжо-зроблену гарну шкіру та подряпали пороги. Цеозначає мені знову їхати до шкірників на тиждень :( одне радує, сука тополя відцвіла.) Справа не в майстрах, які бадьоро заявляють, що їм море по коліно. Не в тому, що при нормальному підході тутроботи максимум на тиждень, півтори, а виходить майже на місяць (ікінцем робіт на момент, коли я пишу – не пахне.) Справа в тому, щокупувати треба відразу нормальну машину і позбавити себе подібногороду занять хернею! Тюнінг та стайлінг в умовах недостатньогофінансування та спеціалізованих центрів (нормальних) — це ЗЛО!