Встановлення АКПП за місце МКПП на w124

Установка Автоматичну коробку передач на Mercedes Benz w124 замісце Механічної коробки передач
1. АКПП
2. Задня опора (поперечна планка, можна пристосувати від 5-тиступки)
3. Передня частина кардана (коротка)
4. Диск із вінцем замість маховика (якщо запалення EZL то з«вухами». З 2-ма для 102 і з 3-ма для 103 моторів)
5. Проводи з роз'ємом для світла заднього ходу та блокуваннямстартера< br/>
6. Вимикач кік-дауну під педаль газу замість заглушки (буває 2-х і3-х контактний останній для того, щоб «культурно» відключався Ережим в момент спрацьовування кік-дауна, тоді ще ел. Клапанпотрібно)
7. Роз'єм з проводом для підключення соленоїда кік-дауна ззадуАКПП
8. Куліса з тягою
9. Педальний вузол з педаллю гальма ( можна залишити старий знепотрібним зчепленням)
10. З правого боку АКПП повинна бути пластмасова «коробочка» круглаабо прямокутна (не хочу називати її модулятором, т.К. Модулятор - злівого боку) з тросом і патрубком для вакуумної трубки останніхможе бути два, як у мене).
11. Радіатор (на 4 отвори) 2 для підключення охолодження двигуна і2 для підключення до АКПП, знаходяться в низу, як виявляєтьсяавтомату теж потрібно охолоджуватися
12. Колектор для підключення вакуумних трубок до коробкипередач
13. Рекомендовано! Нова олія та фільтра, щоб потім не кататися посервісах!

Послідовність дій:
1. Знімаємо стару коробку, зчеплення, маховик, з колінвалувитягаємо підшипник, розпірну втулку залишаємо, знімаємо кулісу
2. Піднімаємо килимки на місці водія, знімаємо головний гальмівнийциліндр зчеплення всередині салону, попередньо зняти гумову трубкувід гальмівного розширювального бачка і носик заглушити, наприкладвідрізком трубки з вкрученим болтиком
3. Продовжуємо возитися на карачках під кермом. Знімаємо старийпедальний вузол, ставимо новий з єдиною педаллю гальма (якщо все«культурно»), знімаємо заглушку під педаллю газу, замістьвстановлюємо вимикач кік-дауна, ліземо ще далі на спині під кермо зпідсвічуванням в район блоку реле і запобіжників, знаходимо тамкоротко з дроту бузкового кольору, знімаємо її і на це місцепідключаємо два дроти, які підуть до роз'єму на АКПП з лівого боку- це блокування стартера. До 2-х контактного вимикача кік-дауна (під педаллю газу) підходить два дроти – один на плюс, другий насоленоїд АКПП (ззаду коробки). Тут розглядається варіант безперемикання режимів "E - S".
4. Тепер у яму. Ставимо диск із вінцем на колінвал. Замінюємопередню частину карданного валу на коротку. Готуємось довстановлення коробки, куримо, все продумуємо. Вона важка, інфекція (ставити 4-х ступку механіку - це насіння). Обов'язково! з правогобоку АКПП має бути встановлена ​​пластмасова коробочка з тросом і, бажано одягнути вакуумні трубки (потім цей девайс не встановиш, ядвічі піднімав коробку). Знімаємо з коробки трубку змасловимірювальним щупом (якщо не зняли)
5. Далі дошки, домкрати, помічники та з богом. Стежимо щоб не випавгідротрансформатор (такий бублик спереду)
6. Прикручуємо болтами до двигуна, зад піддомкрачений, через вікноспереду прикручуємо, провертаючи колінвал шістьма болтами (короткими) диск до гідротансформатора
7. Пристиковуємо кардан. Десь тут же ставимо кулісу та тягу.Монтуємо задню опору, підігнавши за місцем пружинні заставні згайками в лонжеронах
8. Ставимо трубку масловимірювального щупа. Спочатку внизу докоробки через гумове колечко болтиком на 6, потім зверху неперекошуючи
9. Трос підключаємо до трапеції акселератора, вакуумні трубки довпускного колектора. Це вже все можна подивитися в букварях.
10. Відкручуємо піддон коробки міняємо фільтр, закручуємо, заливаємо олію, загалом далі за книжками
Загалом і все. Далі ключ на старт (тільки в положенні P або N) ногана гальмі, селектор у положення D або R (залежно від напрямку руху)відпускаємо гальмо і диво! вона їде! загалом далі за книжками
Загалом і все. Далі ключ на старт (тільки в положенні P або N) ногана гальмі, селектор у положення D або R (залежно від напрямку руху)відпускаємо гальмо і диво! вона їде! загалом далі за книжками
Загалом і все. Далі ключ на старт (тільки в положенні P або N) ногана гальмі, селектор у положення D або R (залежно від напрямку руху)відпускаємо гальмо і диво! вона їде!