Писати особливо нічого і фото нема.
Шарові StarLine, чомусь виявилися різного кольору і болти так саморізні, але геометрія повністю однакова.
У двом на все про все знадобилося 2 години часу на обидвісторони.
Дуже знадобився довгий комір і монтування.
В іншому все досить просто.
> Тим хто збереться міняти сам хочу дати пораду з демонтажу самоїкульової Після того, як відкрутили всі гайки і вийняли болти, насамперед виймайте кульову з важеля за рахунок відведення стійкиубік, а вже потім виймайте кульовий кульовий з поворотногокулака.
В авто знову приємно їздити не чуючи жахливого гуркоту на кожнійкупині.
Коментарі7
Бачиш, все таки за статистикою кульові до сотки не доходять ні рідні ні аналоги. Напевно пов'язано з конструктивом ходовки. По задку живучість залежить виключно від якості запчастин, конструктивно все ок (тупо здерли з хюндая) А по передку загибридил...
Ну хер його знає. Мені здається, що нашими сраними дорогами 70000 для китайських кульових - це дуже хороший результат )))
Згоден.
На старих люфти великі були?
Так, люфтили сильно і натягу взагалі ніякого не було.
а що за кульові? це аналог? де брав?
Начебто як Польща. Брав у Діда морозу з клубу. У нього є дешевше Китай і дорожча ще якась Німеччина. Але я зупинився на цих, начебто нормально ходять.