Результати балансування та дефектування супортів Дайхатсу =)

7.01.2014

Після вчорашнього балансування переднього правого колеса та замінипередніх гальм сьогодні проїхав 140км.
Спостереження два і обидва невтішні:
1. Вібрація не пропала, але стала помітно менше, ймовірношиномонтажники мені попалися ще ті.
2. Старі супорта гальмують з першого разу - це добре, але при цьомупідклинюють, а це дуже погано.У результаті доїхав на гарячихколесах і містом їхав на гальмах, що пливли.

Зв'язку з цим терміново взявся за дефектування вентильованихсупортів, тому що гальмували вони виявляється набагато краще за моїстокові)
Довго дефектувати не довелося, на передньому лівому супорті явновидно витік гальма через циліндр. Ось вони соплі Причин тому можебути не багато - або рване кільце ущільнювача, або корозія поршня, або ж його еліпсність. Його поршень Ущільнювальне кільцепочувається чудово, пильовик теж живіший за всіх живих. По поршніособливого криміналу так само не знайшлося, завтра перевірятимуеліпсність. Якщо він виявиться кривим, то подальший розвиток подіймає право на життя лише у бік розгортання циліндра з розміру підпоршень 50, 8мм, на розмір під поршень 51мм, який і застосовуєтьсяна рідних супортах Джилі СК.

> Зліва поршень СК, справа поршень Дайхатсу.

Так само, купуючи дані супорта, продавець мені сказав, що існуючіремкомплекти в лоб на ці супорти не стають і пильовики верхніхнапрямних потрібно курочити. Я за довірливістю своєю так і зробив, коли перебирав супорта. А сьогодні виявив одну цікавудеталь:виявляється в супортах були запресовані металеві оправкипильовиків, а самі пильовики від них давно відірвалися і оправкизрослися із сережками супортів. Я їх акуратно збив і приміряв знятіоправки від ремкомплектів, все добре запресовується. Це на коренівирішує проблему фіксації пильовиків на сережці.

Виявлена ​​оправка.

8.01.2014

<

Приїхав раніше на роботу і взявся за справу )

На другій спробі все-таки занадто рясно змазав поршеньгальмівною.
> Вирішив для чистоти експерименту потім зробити ще одну спробу зменшою кількістю жижі та повільним коченням.

Третя спроба. Менше мажемо, повільно котимо)