А час летить... Просто кілька слів.

Ніколи особливо не замислювався про дати пов'язані з авто, але осьсьогодні чомусь прийшла до мене думка про те, що володію я данимавтомобілем вже близько двох років з моменту придбання. Перевіривще раз документи і дійсно 12-го числа минулого місяця нашим "відносинам" стукнуло два роки. На даний момент я зовсім не шкодуюпро те, що колись зробив вибір на користь даного автомобіля.Якщобрати до уваги такий же авто з салону, то я б напевно його не взяв, а шукав би щось б.У., Але оскільки автомобіль я купував не новий, то співвідношення ціни якості виявилося дуже непоганим. Непозбавлений він дитячих хвороб, таких як підклинюючі направляючіпередніх супортів, швидке зношування стоячок задньогостабілізатора, досить швидко вмираючі амортизаційні стійки ігальма, що перегріваються, але все це в принципі якоюсь міроюлікується і не доставляє хрон. Більшість проблем по автомобілюотримав швидше за все через свою неосудність і сверблять ручок))))
Через час машинка вимагає до себе уваги, але вартість запчастинтримається на рівні Вазовської дев'ятки і в більшості своїйасортимент цих самих запчастин досить широкий і цілком можнавдаватися до іменитих аналогів. Що стосується двигуна і кпп, тоособливих притензій до них у мене немає. Мотор взагалі не завдаєжодного клопоту, їде приблизно на рівні своїх однокласників іспоживає осудні обсяги палива, причому без різниці 92-й або 95-йбензин. У кпп є трансмісійні шуми під газом, але це як і на Вазахможна віднести до особливостей даного агрегату. Найбільшоюпроблемою саме цього покоління (не знаю як у СК2) я вважаю тойфакт, що хтось із виробників (китайці чи вже наші) задули піноюпорожнини під задніми крилами і, як нещодавно виявилося, внутрішніпорожнини порогів, що неминуче рано чи пізно призводить донаскрізної корозії, причому вона йде зсередини назовні. В іншомуякість лкп не викликає особливих нарікань.
Щодо ходової частини. Підвіска досить прогресивна - це макферсонспереду і відносно простий багатоважіль ззаду. За рахунок такоїконструкції автомобіль досить чіпко тримається за дорожнє покриттяі там, де автомобілі з балкою в задній підвісці вже переставляютьназовні поворот, ми продовжуємо триматися на заданій траєкторії.Але щодо комфорту можу сказати наступне:автомобіль досить жорсткий, в ньому немає особливої ​​плавності ходу, але він зібраний іманеврений. У місті юркий і пронозливий, Але трасою хочетьсябільшого комфорту. Заводська шумоізоляція залишає бажати кращого, але за ці гроші вона ну ніяк не гірша за однокласників) Одна зхворих тем даного автомобіля - це сидіння. Найімовірніше вонисконструйовані під тих худих і сухожилих китайців, тому жорсткі інезручні, особливо це стосується занадто низької подушки задньогодивана, тому в даному напрямку можна проявити себе і замінитисидіння на щось краще. Салон автомобіля виявився досить практичним, у цьому можна переконатися, подивившись на фото перевезення мноюнового салону, але засмучує відсутність можливості роздільногоскладання задніх сидінь, зараз намагаюся це виправити). Начебтовсе, раптом що згадаю — допишу)
За цей час було витрачено 20610грн на заправки та 24430грн надоопрацювання, обслуговування, ремонти тощо, тобто за два роки зусіма моїми примхами на авто витрачено порядку 45040грн.