Хочеться вентиляторів.

Власникам СК відомо, що наші гальма далекі від досконалості і мійвипадок — не виняток. Багато передумано з цього приводу, настав часуже щось і робити. У каталогах знайдені вентильовані гальмівнідиски від Daihatsu Charade 3, які начебто повинні встати, але осьвпевненості в цьому ніякої немає. Оскільки машинка для наших широтрідкісна, то і диски для неї помацати ніде. Зважився замовити насвій страх і ризик. Знайшовся аж один комплект в Одесі. -Не була, замовляю.Через пару днів вони доїхали до мене в дуже прикольнійупаковці, не бачив таких ще )
Прикольна коробочка =) Відкриваю і бачу там досить секасні диски впорівнянні з рідними )
Що тут у нас? що вони можуть не встати мені.
До вечора ледве дотерпів і вперед розбирати! 10 хвилин і я діставсядо рідних дисків.Скажу, що у мене стерся вже другий комплектколодок, а на дисках взагалі немає вироблення за 60тик км О_о.Після 15 хвилин збиваю диски з місць і за хвилину ставлю на їхмісце нові. Новий вигляд подобається, але побоювання не залишаютьмене. Розжимаю супорт і намагаюся натягнути на новий диск. Різницяв товщині нового рідного та вентильованого диска в 6мм (11 та 17ммвідповідно). Товщина моїх колодок зараз складає близько 4мм томумаю надію все-таки натягнути їх на новий диск. Але не тут-то було, мої побоювання виправдалися повною мірою. Супорт із колодками ніякне налазить на диск. У результаті дещо натягнув, але їздити з цимнеможливо. Направляючі опинилися в максимально утиснутомуположенні, що аж пильовики сповзали з них, а при натисканні напедаль гальма диск підклинювало і не відпускало.
Щастя було так близько. Засмутився і повернув все назад. Тепер я вроздумах як бути далі. Супорт підібрати поки що ніяк не виходить, азапилювати рідні не хочеться, тому що з гальмами жарти погані ізменшувати товщину рідних супортів може виявитися фатальноюпомилкою ... Вентилятори само собою не зворотні, так що поки щозалишаються лежати мертвим вантажем. Намагаюся знайти картинкигальмівних супортів від Шарада, але поки що пусто.
Ось така ось сумна історія)