Операція шумо-віброізоляція. Частина 3

Прийшло тепло, знову взуті літні колеса і знову почало здаватися, що в авто гучнувато на ходу.
Купив три аркуші віброізоляції, дочекався вихідних і кинувся вбій.

Вібра

Формат заходу колишній — максимальна кількість роботи за мінімальнукількість часу + авто має бути готовим до користування відразупісля закінчення робіт.

Довго не наважувався що саме клеїти, але оскільки вже робив арки ітрохи зачепив підлогу, то вирішив робити підлогу з боку водія.
Для цього зняв водійське сидіння, під яким виявилися покладизимового бруду )
Без сидіння.
Але на бруд сьогодні не став витрачати час, а продовживрозбирання.Зняв три пластикові накладки порога від торпеди дозаднього сидіння і підняв килим.
Нука що тут? )

Зліва видніється проклеєна раніше вібра, а те, що потрапило в кадрправоруч — це якийсь елемент заводської шумки. Воно жорстке, ні дочого не приклеєне і має товщину порядку 4-5см. Витягуємо цю штуку іпочинаємо роботу. Через деякий час перший лист вібризакінчився.
p>
Перший лист вібри.

Ну і довелося взятися за другий))))

Другий лист ліг так)

І тут я згадав, що вже майже рік тому купував один аркуш сплю. Аякщо вже підлога розкрита, то можна і її покласти. Виявився цейсплячий досить незручним у роботі матеріалом, але нічого —впорався.

Постілив сплячий.
Все той же спляний.
І знову спляний))))

Після чого вклав назад килим, зібрав пластик та встановив водійськесидіння. Трохи подумавши, скоса поглядаючи на лист вібри, щозалишився, вирішив, що у мене є ще трошки сил і поклеїв більшучастину листа під задній диван.

Під заднім диваном.

> У результаті залишилася десь чверть аркуша вібри для майбутніхподвигів )

На все про все було витрачено трохи більше трьох годин. Шумки одинмінус:коли позбавляєшся якоїсь частини шуму, то всі інші шуми як бивипинаються назовні і стають більш помітними )
Так що далі однозначно буде )