Як я раніше писав та напевно у багатьох розтин показало що роботибіля машини багато. Нам при покупці розповідали що рама мовлявповарена що там все в порядку, але коли наша рамма залишиласяголенькою без грама фарби і всього чим можна обробити виявилося щов черговий раз казки вміють розповідати не тільки бабусі а й чужідядьки, хоча якщо чесно нам особливо було без різниці, так як ми доогляду машини вже були готові до ремонту і капіталовкладення. І щоми спочатку зробили, поки тільки первинна обробка, надалі плануємоще два рази обробляти. Чого той який стояв (з 21 волги) відразупішов убік, як деякі тут на сайті говорили простіше новий купитичим відновлювати те що є, тим більше що спочатку двигун не ріднийта й ми робимо НЕ оригінал, а для відпочинку та повсякденного рухупо місту більше. Пополям канешно теж але в багнюці по вуха ніхто незбирається не кажучи про змагання.
Коментарі6
над цим не хто і не думав, подивилися не така вже вона і страшна, та трохи повозиться і все буде добре, бач багато варять рами і все нормально.
Взяти з вареною рамою - сміливий і навіть трохи божевільний вчинок!
так я знаю, там місцями нормально поварено, місцями добре, а місцями незрозуміло чим було закрито але після зняття фарби виявилися дірки. зробимо ) вже взялися і відступати не хто не збирається
А чи не краще б поставити нову раму з 69го або б/в у хорошому стані! Їх у продажу навалом і ціна радує!
робота ще та. А в очах під росператором вогонь. заради цього варто жити.
це так, у мене часу на жаль мало для роботи з ГАЗиком але товариш весь у роботі практично щодня. дякую