Цікаве про шини

Я знайшов таку інфу після покупки шин, і думаю вона комусь щезнадобиться на майбутні! >
Але конєшно що я помітив що від них багато шуму! хороша на льодупочуваються впевнено! ))
» на клей І для українських зим дана технологія виправдана, тому щодозволяє зберегти шипи, навіть якщо справжня зима так і невдалася.Цікава вона буде і для автомобілістів, що відрізняютьсяактивним темпераментом:з вклеєними шипами можна не боятися різкихрозгонів і гальмування Неприємно здивувала покришка BelshinaБел-107 з Білорусі, технологія її виробництва така, що на поверхніїї протектора залишається ціле «ліс» гумових волосків. Гальмівнийшлях на льоду зі швидкості 40 км/год до 5 км/год у такого«волосатика» становив 63 метри, хоча у кращої шини в цій групі (фрикційні, арктичні) він виявився лише трохи більше 24 метрів.Після того як ми зробили шинам «стрижку» (на це у трьохтест-пілотів пішло близько години), гальмівний шлях на льоду склавблизько 48 м. Як бачимо, різниця суттєва, тому шини з великоюкількістю технологічних відростків слід встановлювати на автомобільзаздалегідь (або обрізати), щоб встигнути до снігів і морозів добреобкатати їх на асфальті. Зимових шин. Відсутність головногоатрибуту сучасної шинної продукції – ламелів спричинила повнийпровал на крижаних трасах. На звивистій дорозі доводилося їздити "пошепки" - інакше довелося б викликати тягач. Керувати машиною нальоду виявилося дуже складно. У поворотах при додаванні газу машинумиттєво виносить назовні поворот. Розганятися на льоду шина такожособливо не може. Втім, і на снігу, особливо укоченому, «сто сьома»також не блищить чіпкістю та реакціями, незважаючи на великі блокипротектора. До речі, завдяки останнім і жорсткій боковині на сухомуасфальті шина непогано тримає задану траєкторію. На мокромупокритті шина демонструє стабільно гарну поведінку. Тож загалом наасфальті «дозволяє» їхати швидко та легко. За те, що шина на етапіобкатки дуже небезпечна на льоду, її оштрафували на 0, 5 бала.Арктична зимова шина Середній бал 6, 61 Орієнтовна ціна, грн. 500Рейтинг безпеки ** Індекс швидкості S Індекс навантаження 86Спрямованість рис. Протектора є Зовнішньо/внутр. Сторона немаєВага, кг 7, 280 Глибина малюнка протектора, мм 8, 9
Твердість гуми по Шору (при -5°С) 63 Дата виробництва 51 тиждень2010 Країна виготовл. БілорусьЗапчасти на фото:TS800Запчасти нафото:TS800Запчасти на фото:TS800Запчасти на фото:TS800Запчасти нафото:TS800Запчасти на фото:TS800Запчасти на фото:TS800Запчасти нафото:TS800Запчасти на фото:TS800Запчасти на фото:TS800фото:TS800Запчастини на фото:TS800Запчастини нафото:TS800Запчастини на фото:TS800