проблема
привіт, сьогодні з ранку катався на своїй ластівці.Машина незаводилася 4 дні.Вранці 2градуса тепла.Завелася з першого разу, витяг підсмоктування і трохи прогрів, виїхав з двору, вичавлююстепління щоб вимкнути задню передачу і включити першу і тутзаглохла.Після тривалої прокрутки стартером не завелася, потім щераз але дав газу-завелася! на холостих роботала нормально. Начебтона передачі гальмував без степления.Завожу-стартер маслає але безгазу не заводитися дав трохи завелася, потім теж саме заглухла колигальмував на нейтралки.Когда проїхав десь 15 хвилин все стало насвої місця, їхав і гальмував на передачі і на нейтралці і їстьдобре, що це може бити? допоможіть скарга!
Коментарі9
хлопці все шляхом! вчора холодно (+2) і волого, я сів завів з першого разу, витягнув трохи підсмоктування і поїхав, їхав з підсмоктуванням десь хвилин 8-10, машина гарненько прогрілася і жодного разу не заглухла. вирішення моєї проблеми! спасибі всім...
дякую за поради, дійсно заливав завжди 92. а пару днів тому залив 95 і почалося таке.все може бити! батько каже(у нього джетта 2 карб з електронікою) що в такі холоди треба їхати на підсмоктуванні хоча б хвилин 10 щоб добре прогрілася і все буде добр...
у мене було подібне при траблах з бронепроводами, і ще також було і яскраво виражено коли залив на стрімкій заправці якоїсь каламуті ... не їхала взагалі без газу в підлогу ... все вирішилося заправкою 5 літрів 92 на паралелі
У мене давно було подібне - зважилося після налаштування карба.
дякую хто відгукнувся! але коли добре прогрілася, то працює нормально!не можу зрозуміти?
роби так ... заведи машину- відкрий капот, заглуши машину і через хвилину висмикни шланг з вакумника дожен статися гучний пшик якщо він є вакуумна система і сам вакуумник справні!
дякую, спробую
дивись велику трубку до вакууму гальм, таке буває коли повітря смокче
можливо занадто низькі обороти ХХ, от і глухне при гальмуванні на нейтралі, але це ІМХО, почекай ще порад