Вітаю всіх!
І так, вже з пів року мучився з биттям у гальмах при інтенсивномугальмуванні.
Я був упевнений що вся проблема спереду, так як било в кермо, булопроведено багато різних рухів тіла, заміна дисків, перевірка биття, перевірка колодок і циліндрів.
Так нічого не знайшовши, продовжував їздити.
Але в період коли робили кузов, щоб приварити крило, хлопці знімалимені заднє колесо і я випадковим чином побачив тріщину набарабані.
У результаті вирішив замінити обидва барабани і колодки.
p>
У результаті все стало працювати справно і без биття!
Палець вгору, і не забуваємо підписуватись!
Коментарі18
Барабанів убитих не залишилося нагодою? =)
я думаю їсти, якщо не віддав хлопцям на проставки)
Ось мені на них і треба)) Мелбер без двох поставок ніяк, а це вага ...
Спробую надибати
Глянь, куплю якщо що)
продати не продам, а віддати можу)))
Значить буду повинен)) раптом буду корисний у чомусь
А в педаль не віддавало?
Віддавало що капець, педаль аж стрибала!
Дружище ось вчора батько скаржився що то в барабані зіскочило на 12 каже або потрапило що або пружинка зіскочила нібито розбери глянь зняв колесо виявилося луснутий барабан, я аж у смуток впав(
ти ще більше впадеш у смуток як дізнаєшся скільки коштує хороший новий барабан(((
Знаю) Нещодавно кенту купували) Батько кожен день їздить на ній вчить водінню так що думаю барабан своє відпрацював хоча поверхня повинна була ще їздити і їздити але сам барабан сказав давай до побачення)
таке буває, мої теж живі були
без гальмування не можна
А пофарбувати не захотів? Протирічить стилю ретро?))
вважаю цю процедуру невеликим колгоспом), за ббсами і за сталевими їх не видно. А в чому суперечність?)
Просто стало цікаво чому не пофарбував...
ніколи подібним не займався просто, та й мети не переслідував)