СХЕМА СВЕТОДІОДНИХ ЛІХТАРІВ

**/
/i>
Питань було багато ... З чого б почати? ..
1.Для схеми використовувався опір, а якщо точніше реостат номіналомв 51 Ом. Чому саме реостат запитаєте Ви? Відповідаю, все робилосяметодом тику, пробував підрахувати, не вийшло, за допомогоюреостату можна змінювати опір, і як виявилося, що за яскравістюмені підійшло його максимальне значення 51 Ом. ВСІ ПАРАМЕТРИІНДИВІДУАЛЬНІ, ВСЕ ЗАЛЕЖИТЬ ВІД ТОГО СКІЛЬКИ СТРІЧКИ ПІДЕ НАГАБАРИТ-СТОП, у моєму випадку це 7 шматків по 40 см стрічки смд5050 (трикристалічна) на одну фару
присутня діод ... Для чого він запитаєте Ви? Відповідаю, може він іне треба, не знаю, без нього не пробував, але суть його в тому, щобпри натисканні на гальмо не горіли передні габарити. Може в самійбортовій схемі із заводу вже це передбачено, чесно НЕ ЗНАЮ. Якійого параметри? Відповідь, не знаю, ось маркування 2Д213 АСС —8508.
3.На повороти пішло 3 шматки по 40 см (тої самої червоної стрічки), на ЗПФ один шматок 40 см (тої самої червоної стрічки), на задній хід2 шматки по 40 см стрічки смд5630 (надяскрава білаоднокристальна)
4.ВИСНОВОК:
-Зібрав я схему з підручних засобів, тобто. Що знайшов у гаражі, вийшло не погано)))
-Днем (при сонячній погодці) повороти при натиснутому стопі видноне дуже((( але ВИДНО
-Задній хід, ну бомба) просто, світить дуже добре
-Загалом на дві фари пішло майже 10 метрів червоної стрічки таблизько 1.5 метрів білої(500 грн)
-Не можу придумати що зробити зі склом, воно прозоре діоди видно, плівка не допомогла, якщо сильно затонувати то вдень точно нічогоне видно…
5.ПОРАДА:
-Використовуйте жовту стрічку для поворотів, в моєму випадку неможна, американець стайл))))
-Експериментуйте, думайте над індивідуальними проектами)))
-Справа не дешева, в моєму випадку 500 ГРН САМІ СВІТОДИОДИ)))
> ВІД БЖ ПРО ЛІХТАРІВ МОЇХ
ВЛАСНО САМА СХЕМА ГАБАРИТ-СТОП
СХЕМА КОНКРЕТНО МОЇХ ЛІХТАРІВ
ОСЬ ТАКИЙ ОТ ВИГЛЯД З БАГАЖНИКА
ДІОД
РЕЗИ< p>
НЕ ЗАБУДАЄМО ЛАЙКАТИ І КОМЕНТУВАТИ