рух по прямій:підвищується стійкість автомобіля, особливо нависоких швидкостях або при русі по дорогах з неякісним покриттям; стає більш чітким коригування траєкторії руху при об'їздінерівностей.
При русі в повороті:
— покращується реакція автомобіля на поворот рульового колеса, щонадає водієві впевненості при керуванні автомобілем, дозволяєрухатися в поворотах з вищою швидкістю;
— знижується трудомісткість керування автомобілем у порівнянні зсерійним, так як зменшується кут повороту керма при проходженнівіражів однакових радіусів;
— поведінка автомобіля стає більш передбачуваною, що дозволяєводієві вибирати різні режими і траєкторії безпечного руху;
— зберігається плавність ходу автомобіля при одночасному поліпшенністійкості та керованості.
Як то так)))
Від себе хочу сказати, що весь шум, особливо скрип з дупи зник, особливо коли їдеш вальяжно по горбах, а при агресивній їздімашинка в повороти входить чіткіше, і взагалі таке почуття наче задвзяли в кулак, як то купніше став! Штука дуже хороша, всім раджу! Ще в мене є думка, що лонжерони на задці не так рватиме, хоча можеі ні, адже цей підсилювач більше від поздовжніх навантажень, алонжерони рве від поздовжніх, хто що скаже? !)
Коментарі14
Гарне придбання тільки інфа нудна злизана з инета, ти розкажи хоч і коротко але своїми словами які плюси і мінуси цього це диво
Так інфа з нету, написав для тих хто не знає взагалі що це і для чого))) Від себе хочу сказати, що весь шум, особливо скрип з дупи зник, особливо коли їдеш вальяжно по горбах, а при агресивній їзді машинка в повороти входить чіткіше, і взагалі таке п...
Хороша відповідь, тоді ставитиму однозначно
Не пошкодуєш
Заліково, тільки не потрібно було його робити до ременів, достатньо лише склянки зв'язати і підлогу. У разі ДПТ з ударом один бік потягне й іншу — споганиш свій кузов
Для чого так фірма робить я не знаю. Може і є якісь плюси від кріплення до тієї панельки, але я їх не бачу (але я і не інженер якийсь). Поки я бачу що вона приносить більше шкоди, ніж користі. А ось ризик пошкодження геометрії при установці розпірки ...
Я не за ризик, просто поведе і з ними і без них, я думаю що вони щось дають)))) имхо имхо)))
Ну кожен для себе сам оцінює, що залишимося при своїх імхо
Згоден))
Достатньо поставити розпірку на задні склянки, і при ДТП поведе іншу сторону, від усіх подібних залізяків при ударі в бік протилежна сторона постраждає
Але одна справа склянка, яка має досить велику жорсткість, а інша - квола панелька, яка погнеться при несильній напрузі
Може і так, але фірма щось робить і так теж ... З приводу жорсткості склянок, так ось, при встановленні розпірок (зад перед без різниці) геометрія кузова змінюється при ударі (в зад або перед), а ось та панелька якщо зігнеться, то на геометрію не сил...
Потрібна річ, але ніяк руки не дійдуть зробити, хоча матеріал є)) Полюбом ефект є від залізяки, помітив після установки на передок. Незвичайна конструкція)) Добре зробив)
Ефект є, рекомендую))