Дано:
— кнопка включається
— оберти з 800 піднімаються до 900
— витрата піднімається на 0, 2-0, 3 л (має бути вище)
— трубки гарячі
— датчики температури не брешуть
— тиск у системі 10 бар
— навантаження на компресор є
може хтось стикався з таким і що то порадить віддати за заправку600 завжди встигну, хотілося б розібратися…
Схожі записи
Оповідь про те, як сосисочники в гори їздили (частина 2 - там)
Оповідь про те, як сосисочники в гори їздили (частина 2 - там)
1
Оповідь про те, як сосисочники в гори їздили (частина 3 назад)
Оповідь про те, як сосисочники в гори їздили (частина 3 назад)
8
Коментарі12
А якщо так, що це означає?
На випарнику має бути низька температура, наскільки я розумію, не 40(як у мене) і не 27 (як у скрині)
У мене була схожа ситуація. Виявилося, що відійшла (відклалася) фішка з компрессора. Вставили назад затиснули хомутом і все гуд.)) Раджу перевірити.
дякую, малоймовірно, що в мене так, але спробую )
Фішка трималася добре, ледь відклацнув, копаю далі
Трубки мацай. Одна повинна бути гаряча, друга холодна. Якщо цього немає, то значить або в системі немає тиску (і датчик тиску тупо бреше), або щось не так з випарником і не відбувається нормального теплообміну. Взагалі дорога тобі все такі до майст...
Обидві гарячі, темп. На випарнику 40, хоча начебто має бути або 0 або близько того напевно. У системі 10 бар, але не зрозуміло чого, якщо не холодить
Якщо гарячі, то явно не відбувається випаровування у випарнику. Тут однозначно нормальна діагностика потрібна, а то можна компресор легко убити
По скринях начебто все нормально на скільки я свої пам'ятаю а трубки то одна повинна бути гаряча а інша холодна!
У мене обидві гарячі…
Може сам компресор вже не дме ? А тупо в собі ганяє ? Якщо всі датчики справні і все працює, то повинен холодити
Судячи з вас, тиск є. але незрозуміло, тиск чого