ТО 60к
Не дочекався 60к. З'явилися пропуски запалювання.
Замінили Олію, фільтри, свічки, ремінь генератора.
При огляді підвіски виявили мертві задні сайленти передніхважелів.
Під заміну.
Після заміни свічок, що пройшли 27 тисяч, пропуски запалення неспостерігаються.
Коментарі17
і у вас пропуски, і у мене і ще у багатьох інших людей. заміна свічок швидше за все не допоможе. Чистка форсунок теж не допомагає. Впускні клапани не дивилися? (треба знімати впускний колектор)
Добрий вечір, скажіть а перепустки з'явилися у вигляді помилки або в групах, що вимірюються, дивилися ?
Інодга моргав чек на неодружених, і смикалася. Подивився лаунчем, і помилка і в групах бачив.
А просто у вимірюваних групах не дивилися їсти перепустки?
є
А потряхиваний на холостому ходу немає, випадково?
З новими свічками немає.
Нові свічки бош чи нжк?
NGK - як по заводу.
Зрозумів, у мене із заводу бош стояли
ось ось, чек моргає, потім ебу відключає циліндри. у мене пропуски по всіх циліндрах по 4-му найбільше.
Як виглядають свічки, після 27000?
Нормально, 30к норма для свічок.
Пропуски і в мене з'явилися в першому циліндрі, замовив свічки. Ці сайленти теж на вигляд зносилися. З-за них може бути що після 150 км/год машину трясе? І на поворотах хрускіт один
Ці сайленти скриплять у мокру погоду. Змінювати краще на цілісні від ттс.
Скриплять. Факт.Якщо немає доріг )
Навіть якщо вони є, на лежачих скриплять