Після Нового року, заїхав на СТО подивитися захист двигуна, якийуспішно погнув на наших дорогах.
Поки прикручували, переглянули І я помітив, що у вихлопній щосьдеренчить... Виявилося — каталізатор.
-то там зробили, начебто все працює. Відчуття:
* оберти тримати стала з 1000. До цього 1500-1800
* показання витратоміра впали на 1-2л
* двигун став працювати помітно рівніше і тихіше
що то герметик, через пару днів має пройти. Подивимось.
Поки задоволений.
Коментарі10
А де в Херсоні це робили?
У личку
Хлопці. У вас абсолютно різні мотори в машинах. Що шкідливо одному, то може бути менш шкідливо іншому. У мене наприклад в моторі АМЕ при зниженні оборотів, витрата палива падає на пару літрів, а моменту, що крутить, цілком вистачає.
З приводу оборотів, нижче 1500 не катаюся, це до третьої передачі. З четвертої вже нижче 1700 нікуди. Передачі дуже довгі. Краще йому легше дихати, ніж пальці поршнів напружувати)
теж так намагаюся, менше 2000х не тримати. Якщо менше - то без навантаження, коли докачується.
ЦИТАТАобороти тримати стала з 1000. До цього 1500-1800Поясніть. Це що, оберти холостого ходу? Щось боляче до фіга ...
Ні, обороти з яких нормально працює під навантаженням
Ніколи не замислювався, з яких оборотів машина починає їхати в мене. Здається, все-таки з 1500...
Так з 1500, менше вже насильство
Згоден. У моєї Фабії крутний момент максимальний лише на 3800 оборотах.