І знову привіт.
Цього разу мова піде про доводчика стекол який був куплений місяцьтому. Доводчик брав Convoy awc-2 на 2 скла:
Convoy awc-2
Приїхав додому, почав вивчати схему, підключив все як показано насхемі, сигнал у мене davinci phi-330, імпульс негативний.Зачиняюдвері та тиша… Клацає доводчик, а шибки не закриває.
Приїхавши на роботу почали думати над можливими причинами разом зPaulVanDiesel
, з'ясувалося, що потрібно запрограмувати канал CH2 на імпульстривалістю 10 сек.Сказано-зроблено.
Повторно все підключили, закриваємо з пульта ІІІІІ… Імпульс 10 секйде, а вікна не закриває…
Почали дивитися що як варто і з'ясувалося, коли на машину ставилиЕСП, плюс взяли із замку запалювання і склопідйомники працювали врежимі АСС, коли ж повернув ключ у замку запалювання в положенняАСС і закрив машину – доводчики спрацювали.
Зрозумів що потрібно підключати склопідйомники як по заводу.< br/>
Знайшов схему підключення і через 2 тижні зважився підключити всепо заводу. Благо проводка на ЕСП була із заводу і мені потрібнобуло просто докупити реле і запобіжник., проклав плюсовий провід зблоку кнопок і підключив його до заводського гнізда. Після цьогоперевірив працездатність ЕСП, працювали у положенні замку запаленняON. Ну думаю все, готово.
Підключаю повторно згідно зі схемою на коробці доводчика:
Схема підключення Convoy awc-2
Після підключення перевіряємо роботу – не працює…
Почухавши потилицю і не зрозумівши чому не працює я вирішив пітиіншим шляхом, у блоці запобіжників поставив перемичку на релесклопідйомників щоб вони працювали незалежно від замкузапалювання.
Відкриваємо вікна, закриваємо двері, ставимо на сигналізацію і осьвоно – працює.
Відео роботи додаю.
Але ось залишилося питання, якщо хтось ставив чи стикався з таким.Можливо, я десь помилився чи не зрозумів схему. Почитавши всілякіфоруми та статті щодо встановлення даного девайсу так і незрозумів, ЕСП працює в режимі ON, як підключити доводчик що б вінпрацював без перемички?
Коментарі20
У мене така ситуація. На сигналці 3 канал активується тільки натисканням комбінації на пульті, це не зручно і його ще програмувати треба. Я відстежив де з'являється плюс на цз на замикання і тепер все працює. І есп через реле і доводчик
Як все вирішилося з доводчиком? Така сама ситуація
З доводчиком все так і залишилося, працює через перемичку.
Після встановлення доводчика підняття в один дотик можливо?
Дані доводчики під це не розраховані.
Є якийсь українець з такою функцією, я подумав може і в цьому є...
У цьому на жаль немає, це гуглити потрібно, щоб знайти такі. Взагалі зручно було б
Мені дуже потрібна дана функція ... Я вже знайшов, зараз замовлю напевно ...
CLASSIC RC-2 начебто цей підтримує
Питання не по темі. Сигналка як? Нормально працює, варто брати таку?
Працює нормально, принаймні за мій короткий період експлуатації даного авто проблем із сигналкою жодних)
Спасибі. А то якраз потрібна недорога 2-стороння сигналка)
Доводчик запитується чистим + з АКБ, А на штатний склопідйомник через реле
хм ... а схеми випадково немає?
Обидві ваші схеми правильні, просто правильно підключіть. На схемі доводчика +12В - це чистий + з АКБ
я підключав і безпосередньо з акб і через плюс який у блоці запобіжників у салоні, результат той самий
Дивно, а - де брали, може реле на розрив - варто
мінус із доводчика брав на планці кріплення торпедо
А самі склопідйомники рідні чи щось ліве стоїть? Реліски клацають у доводчику?
Склопідйомники рідні, у довіднику реле клацає, на вихідних ще раз все дивитися.