І так, поїздивши трохи почала труїти прокладка клапанної кришки, миз майстром її на герметик не садили так як порахували що вонанормальна
> так само текла прокладка кришки картера, почали усувати всі "соплі".
Зняли піддон, гумка було вже як пластмаса, замінили зверху знизугерметик
ж зняли замовили герметиком клапанної кришку, і відрегулюваликлапана ще раз)))
Ну і попрацювали з лаштунками та тягами, все було розхитано, такожподовжили куліси для зменшення ходу ручки, вийшло прикольно, подовжили на 1 см десь, але можна було б 1, 5-2 см
>
Коментарі13
Кулісу важко знімати?
Ні, з низу все відкручуєш, у салоні знімаєш ручку і просто витягуєш)) складного немає взагалі нічого)))
добре, дякую! треба б теж квадрат зручніше зробити)
що за масло? дуже горить ... не дай бог хитаєш двиг ...
У двиглі хадовське 10 40 на фотках у попередньому пості є, та не ушатаю)))) я зараз майже не кручу, якщо кручу то масло в каструлю кидає))))
ооо я б хадо не радив ... у мене д15 був я лив або оригінал 5в30 напівсинт або енеос 10в40 напівсинт, що кидає навіть після прочищення сапуна і клапана пцв?
Хай кидає якщо сильно крутити двигло)
ну це вже поршня з кільцями дивитися треба, а може просто ковпачками олійно обійдешся) є моторист хондовський, ралійний механік Діма)) просто хондоманьяк) якщо що можу тіл дати, він відразу скаже що і як ...
Ти вже давав його номер є у мене ))
Короткі ходи - приємна справа))
Ручка щас клацає як за помахом чарівної палички)))
А я ось витратився, бо на моїх обох важелях величезний виробіток був на шарнірі. Теж кайфую від перемикань))
)))) у мене взагалі желе було, перша і задня туго втикалися))) щас все норм))