Давно щось, нічого не писав сюди. Або вирішуємо проблему з фобією перегріву двигуна

Отже, давно не писав так, як особливо не було, про що писати. Думающо читачам не особливо цікаво, читати про те як спустило колесо настоянці і машина злетіла з домкрата, або про емульсію в двигуні відконденсату при їзді з не прогрітим двигуном, але ось з'явилося, прощо розповісти.. Після того як у мене через перегрівання тріснулаГБЦ, у мене з'явилася фобія.І для боротьби з цією фобією я вирішивпоставити сигналізацію працюючого вентилятора і датчик перегрівудвигуна Сигнал працюючого вентилятора вирішив зробити в корпусіприладу температури ОЖ Результат на фото.В принципі майже завод, але очікував кращого. На реле, - на масу приладу, хоча вважаю, щоправильніше все ж таки на вентилятор, оскільки лампочка показувалаб, справність всього ланцюга, але не люблю зайвих проводів підкапотом, так що поки так... Ще цікаво, скільки прослужить діодначебто вони на таке не розраховані, і при роботі він світитьсядобре, а при згасанні не відразу гасне а пару секунд блимає. Теперпитання з датчиком перегріву. Лампочка думаю вмонтувати туди ж, тільки з боку червоної шкали, благо місця там вистачає. Сам датчик, через волзький трійник у верхній патрубок, + кудись на постійнийврізатися, - через датчик на масу. Начебто все просто, але посталопитання який датчик вкрутити в цей трійник? Що порадитепанове? ))