Всем привіт така ситуація туговато включаютьса швидкість 1-2 зперегозовкой втыкаютса відмінно зчеплення не буксує після асконидумав може без звички але немає до машини звик 3-4-5 включатсабомба
Ну у мене начебто щось схоже. Мені допомагає важіль у нейтралі на секунду затримувати, коли з 1 на 2. А перша добре включається тільки на мінімальній швидкості. Якщо вище 10км/год, коробка чинить опір. Я читав, це норма , Особливість коробки, нібито....
не знаю як після ланоса але після аскони це корабель іє м'яко ями ковтає поки позитивні враження не такий жвавий ка бензинова але економніше хоч при своїх 2,3 те що і хотів
Коментарі13
Тож саме, так само 2.3 дизель. Коробка там нка. Синхрони вже зношені
я як би приловчилса мені просто стало цікаво у мене в одного така проблема і зайва інфо не завадить
ще не можу ні ка звикнути до мотора в сенсі до передач там де я на бензинці хал на 3 і на газ тиснув то на сієррі і 2 на холстих вистачає
Це на якій машині та яка КПП?
сієрра яка кпп не в курсі вона у мене місяць не все ще знаю
Хід педалі в кінці повинен бути легшим ніж спочатку вичавлювання. Якщо навпаки то час міняти зчеплення.
та і є на початку туговато а в кіці легко натискається
Тоді напевно сцепа не до чого. Можливо синхронізатори зносилися, 1-2 шестерні найбільші - відповідно їх синхронізатори зношуються першими.
Ну у мене начебто щось схоже. Мені допомагає важіль у нейтралі на секунду затримувати, коли з 1 на 2. А перша добре включається тільки на мінімальній швидкості. Якщо вище 10км/год, коробка чинить опір. Я читав, це норма , Особливість коробки, нібито....
так та все так само як і описав мені допомагає досвід роботи на радянських вантажівках там без перегазування ні як
Цікава думка після Лагоса. Є різниця, плюси та мінуси.
не знаю як після ланоса але після аскони це корабель іє м'яко ями ковтає поки позитивні враження не такий жвавий ка бензинова але економніше хоч при своїх 2,3 те що і хотів
норм, у двигла такий крутний момент, що по прямих можна з 2 рушати.