Не багато зовнішності, диски Borbet F, обважування Type S

Коли купив Акорд, сам собі сказав, що все, ніяких безглуздихвкладень і втручань у зовнішній вигляд машини, як це було напрактиці з Опелем ціна якого (для мене) зросла в два рази 😁
Але як виявилося — це не лікуватися) Не можу я їздити на машинізнаючи, що вона може виглядати «соковитіше», спортивніше іцікавіше, щоб обійтися «малою» кров'ю вирішив працювати в напрямкуType S. Все укомплектувати окремо і дешевше) Насамперед булизнайдені накладки на пороги у відмінному стані.Далі пощастилознайти накладку на задній бампер. Навіть вийшло трохи заощадити, якщо порівняти з вартістю ідеальною, плюс її ще знайти потрібно. Ізскловолокна Єдине що видає, це відсутність зябер на ґратах ПТФ. Алемені так навіть і більше подобається.
По ґратах поки що питання відкрите. У принципі і рідна хромвлаштовує, виглядає багато. Але це поки що.))
Ну і на завершення потрібно було щось вирішувати з дисками.Executive безперечно красиві і підходять під дизайн авто, але підспорт, не те пальто, до того ж ET55. . Відштовхувався від вжеіснуючої гуми, щоб усе виглядало красиво. У результаті придбавBorbet F 17” з ET40, що вже куди симпатичніше виглядає ніжсток.
Залишилося зняти бризковики та повісити задню губу. Ну і щосьпридумати з бічними стійками на дверях, які зазнали передгосп у«високий» тюнінг проклеювання карбоновою плівкою.