У повсякденний верм'я почав Кольтик тупити при розгоні. Траплялосятаке рідко, але коли починаєш розганятися, здається що хтось ззадумаску тримає, а потім тапку давиш сильніше — пробиває. Також у цеймомент починають падати обороти до 500, потім було справу взагалістрибати почали. Помітив не набагато, але все ж таки збільшенийвитрата.
Вирішено було замінити на новий.
За оригінальним партом MR 985039 купив аналог Bosch 0 258 006 566, який у 5 разів дешевше.< br/>
Заїхав до знайомого на СТО, замінили за 5 хвилин.
Старий. > Новий.
Машинка почала їхати рівніше і без ривків.
Ура! :)
Коментарі7
Роз'єми на новому та старому датчику однакові?
Скажіть чек горів? Або так по ущемленням вирішили що датчик і поїхали на діагностику?
корисна інфа, у мене ті ж ознаки, напевно, треба буде його поміняти
Мені теж свого часу довелося його замінити -)
Здавалося б, нічого такого серйозного, але кардинально машинка змінюється в поведінці))
Згодна! Ось тільки мою проблему це повністю не вирішило…-( машина продовжувала балуватися на трасі…
І в чому ж причина була?